HRE Performance Wheels FF01 Alu’s am Audi TTRS by RSR

Wusstet Ihr das der TT RS die stärkste und schnellste Sportvariante des Audi TT vom Typ 8J war und bereits im ersten Quartal 2009 vorgestellt wurde? Angetrieben wird der TTrs von einem deutlich modifizierten, grundsätzlich aber aus dem US-Modell des VW Jetta entnommenen, Reihenfünfzylinder der dank seiner 2,5l Hubraum – als TFSI – satte 250 kW (340 PS) leistet. Bestehend aus hochfestem Vermikulargraphitguss für das Kurbelgehäuse, speziell gefertigten Kolben aus Aluminiumguss, natürlich inklusive geschmiedeten Pleueln, Auslassventilen mit Natriumfüllung, Nockenwellen die in beide Richtungen hydraulisch um je 42 Grad verstellt werden können und einen zweistufigen Kettentrieb besitzen, die bereits erwähnte TFSI-Einspritztechnik, stählerne Zuganker die durch den Zylinderkopf (ist übrigens vom V10-Triebwerk des R8 abgeleitet) und das Kurbelgehäuse durchgeschraubt sind, ein deutlich größer dimensionierter Turbolader usw.

Das maximale Drehmoment von 450 Nm, das im Drehzahlbereich zwischen 1600 und 5300/min durchgehend zur Verfügung steht, sorgt dafür das der TT mit manuellem 6-Gang-Schaltgetriebe von 0 auf 100 km/h in 4,6 s (Coupé) bzw. 4,7 s (Roadster) beschleunigt und 200 km/h schon nach 15,9 s (Coupé) bzw. 16,9 s (Roadster) erreicht. Ab dem Jahr 2010 gab es neben dem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe auch das schnelle S tronic-7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe das es möglich gemacht hat in nur noch 4,3s von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und das ganz ohne Zugkraftunterbrechung. Und auch außen erkennt man den TTrs gegenüber den „normalen“ Varianten. Der Kühlergrill bekam ein schwarz glänzendes Rautengitter und der Stoßfänger vorn vergrößerte Lufteinlässe. Auch eine Hochleistungsbremsanlage mit 370 mm Verbundscheiben gehört dazu und ein Diffusoreinsatz sowie ein feststehender Heckflügel hinten.

⚠HRE Alu’s & Tieferlegung⚠

Ab Werk ist die Abgasanlage des TTrs zweiflutig und mit zwei großen ovalen Endrohren versehen. Darüber hinaus ist die Abgasanlage schon ab Werk mit Schaltklappen ausgestattet die es ermöglichen das mittels Sporttaste in der Mittelkonsole die Charakteristik der Abgasanlage verändert werden kann. Highlights sind auch das Fahrerinformationssystem das es ermöglicht das zusätzliche Daten wie Ladedruck, Öltemperatur oder sogar die Rundenzeit jederzeit abrufbar sind. Optional gab es darüber hinaus sogar besonders schicke Schalensitze für Fahrer & Beifahrer. Soviel zum TTRS 😉 Nun zum aktuellen Fahrzeug das vom Tuner RSR-Performance auf einen eleganten Satz HRE Performance Wheels Alufelgen vom Typ FF01 gestellt wurde. Die Lackierung der Felgen ist Anthrazit und passt perfekt zur weißen Lackierung der Karosserie. Natürlich gab es auch eine Tieferlegung damit der neue 20 Zoll Radsatz so perfekt im Radkasten sitzt.

Weitere Änderungen sind auffällige Sideflaps am Stoßfänger vorn, ein schwarz lackiertes Audi Emblem vorn (hinten entfernt), eine geänderte AP Racing Bremsanlage mit gelben Bremssätteln und geschlitzte Bremsscheiben vorn & hinten. Mit ziemlicher Sicherheit wurde auch eine Leistungssteigerung vorgenommen und es wäre nicht verwunderlich wenn auch eine Sportauspuffanlage verbaut ist. Beides können wir aber nur erraten denn genaue technische Details zum Fahrzeug liegen uns bisher leider nicht vor. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abboniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen.

(Foto/s: HRE Performance Wheels, RSR-Performance, Hardcore Haters)

Die Details zu den Änderungen am Audi TTRS 8J:

• HRE Performance Wheels Alufelgen (Typ FF01, 20 Zoll)
• Sideflaps am Stoßfänger vorn
• schwarz lackiertes Audi Emblem vorn (hinten entfernt)
• AP Racing Bremsanlage mit gelben Bremssätteln und geschlitzten Bremsscheiben vorn & hinten
• Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben natürlich noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch auf HRE Felgen haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Porsche 911 (991) Turbo auf HRE P200 Felgen in Silber

Mächtig tief & mächtig geil – BMW M4 Cabrio auf HRE Alu’s

VW Beetle 5C in Gelb auf schwarzen HRE Classic 300 Felgen

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