KALMAR 7-97: moderne Hommage an den klassischen Porsche 911!

Thomas Wachsmuth 29. Februar 2024 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Kalmar Automotive, Porsche, Premium-Fahrzeuge, Tuning-Klassiker

Lesezeit 3 Min.

Das Projekt 7-97 von KALMAR Automotive aus dem Jahr 2021/22 ist eine kleine Pionierleistung im Restomodden, die moderne Performance mit dem klassischen Charme des Porsche 911 ST der 60er-Jahre vereint. Das Fahrzeug ist für die weltweit schönsten Straßen konzipiert und verbindet Fahrspaß mit Funktionalität, während es die legendäre Silhouette des luftgekühlten 911 bewahrt und mit modernen Elementen anreichert. Der 7-97 Classic bleibt dabei aber den typischen Designmerkmalen des 911 treu, erweitert sie jedoch durch eine breitere Karosserie aus leichtem Carbon. Dezente Änderungen, wie das Entfernen der Regenrinnen, verleihen ihm eine schlanke Optik und verbessern die Aerodynamik, was zu mehr Höchstgeschwindigkeit führt. Verschiedene Heckdesigns, darunter ein spezielles Gitter und ein aerodynamisch optimierter Ducktail-Spoiler, lassen den Klassiker mit traumhafter Optik dastehen.

Porsche 911 als KALMAR 7-97

KALMAR 7-97: moderne Hommage an den klassischen Porsche 911!

Das Cabriolet ermöglicht mit dem faltbaren Dach ein offenes Luxus-Fahrerlebnis und der Targa kombiniert das Beste aus beiden Welten mit einem großen Glasdach. Und für Abenteuerlustige ist vielleicht der 7-97 RS-R eine gelungene Alternative. Das Rallyefahrzeug ist für Offroad-Abenteuer und Eisrennen konzipiert, mit einer Karosserie aus Kevlar, mehr Bodenfreiheit und Offroad-Reifen für maximale Traktion. Unter der Haube verbergen sich dabei modernste technische Spezifikationen. Die Basis bildet eine moderne Mehrfachlenker-Hinterachse und adaptive Stoßdämpfer, kombiniert mit leichten dreiteiligen Felgen samt Michelin Pilot Sport Reifen. Angetrieben wird der 7-97 von einem 4,0-Liter-Sechszylinder, der in zwei Varianten erhältlich ist: die Standardversion mit 345 PS & 385 Nm Drehmoment sowie die optional erhältliche ‚Triple-4‘-Version mit 401 PS & 431 Nm Drehmoment.

mit schicken Recaro-Sitzen

Zu den weiteren technischen Höhepunkten zählen die KALMAR Automotive ECU (Software), ein vergrößerter Ölkühler und eine spezielle Zündung. Der Klassiker kommt dazu standardmäßig mit dem hauseigenen KALMAR Rennbremssystem und optional sind auch Carbon-Keramik-Sportbremsen erhältlich. Das hochmoderne elektrisch adaptive Servosystem erhält zudem das originale Lenkgefühl und auch eine neue Klimaanlage ist dabei. Die Kabine des 7-97 gibt es als luxuriösen GT-Innenraum oder als besonders sportliche Variante, inklusive Recaro-Sportsitzen. Moderne Details wie eine versteckte Bluetooth-Audioanlage, ein Mobiltelefon-Ladesystem und einen Regensensor ergänzen die Ausstattung. Auch ein komplett anpassbares Audiosystem mit versteckten Lautsprechern und aktiven Subwoofer gibt es. Ein elektronischer „Frunk“-Öffner rundet die moderne Ausstattung ab.

KALMAR 7-97 als Hommage an den Porsche 911:

Baujahr: 2022
Modell: 911 Backdate
Karosserie: Coupé
Baureihe: 911 Backdate/Modified
Hubraum: 4,0 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenfarbe: Schwarz
Innenmaterial: Stoff/Leder Kombination
Außenfarbe: Grün
Zustand: voll restauriert
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Fahrzeugstandort: Estland
Inspiriert von: Porsche 911 ST der 1960er
Karosserie aus: leichtem Flachsfaserverbundstoff für CO₂-Reduzierung
Breitere Karosserie aus: Kohlefaser
Entfernung der Regenrinnen für schlankere Optik
Heckdesign-Optionen: einzigartiges Heckgitter oder verbesserter Ducktail
Entwicklung eigener Verbundgläser zur Reduzierung von Luftwiderstand und Windgeräuschen
Moderne Bi-LED Scheinwerfer
Faltdach: für das Cabriolet
Großes Glasdach: für den Targa
Karosserie des RS-R aus: Kevlar
Erhöhte Bodenfreiheit: für RS-R
Offroad-Räder und Reifen: für bessere Traktion beim RS-R
Moderne Mehrfachlenker-Hinterachse und adaptive Stoßdämpfer
Leichte dreiteilige Felgen mit Michelin Pilot Sport Reifen
Motorvarianten: 4,0-Liter mit 345 PS und 385 Nm oder ‚Triple-4‘ mit 401 PS und 431 Nm
KALMAR Automotive ECU mit OBDII Engine Management System
Vergrößerter Ölkühler und Zündung mit Spule auf Stecker
Standardmäßiges KALMAR Rennbremssystem
Optionale Carbon-Keramik-Bremsen
Elektrisches adaptives Servolenkung
Elektrische Klimaanlage
Optionen: u.a. Frontachs-Liftsystem, Zentralverschlussräder, Kohlefaserpaket, Volllederpaket
Innenraumoptionen: endlos, z.B. GT-Kabine oder sportliches Interieur mit Recaro-Sitzen
Moderne Elemente: z.B. verstecktes Bluetooth-Audio, Mobiltelefon-Ladesystem, Regensensor, elektronische „Frunk“-Entriegelung