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RDB LA auto shop Mercedes-Maybach S 680 mit Tuning!

Lesezeit 4 Min.

RDB LA auto shop Mercedes-Maybach S 680 mit Tuning!

Der Mercedes-Maybach S 680 (X 222) ist die ultimative Luxuslimousine für die anspruchsvollsten Kunden. Er hat nicht nur einen mächtigen V12-Motor mit 612 PS & 900 Nm Drehmoment unter der Haube, sondern auch ein unvergleichliches Raumgefühl, eine exquisite Ausstattung und auf Wunsch ab Werk eine elegante Zweifarblackierung. Der Mercedes-Maybach S 680 basiert auf der neuen S-Klasse-Generation (W 223), die Ende 2020 vorgestellt wurde. Er ist jedoch um 18 Zentimeter länger als die Langversion der S-Klasse und hat somit noch mehr Platz für die Fondpassagiere. Diese können sich auf elektrisch verstellbare und massierende Einzelsitze mit Fußstützen freuen, die sich auf Wunsch zu einer Liegefläche umklappen lassen.

Mercedes-Maybach S 680

Ein Kühlfach mit Champagnerkelchen, ein Panorama-Schiebedach mit elektrischer Verdunkelung und ein Burmester-High-End-3D-Surround-Soundsystem sorgen für zusätzlichen Komfort und Unterhaltung. Das Interieur des Maybach S 680 ist mit feinstem Leder, Holz und Chrom veredelt. Die Instrumententafel zeigt sich mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen, die ein digitales Cockpit und das MBUX-Infotainmentsystem beinhalten. Das MBUX-System erkennt Sprachbefehle, Gesten und Augenbewegungen und passt sich den Vorlieben der Nutzer an. Außerdem kann es über eine App oder einen Fingerprint-Scanner personalisiert werden.

Der Mercedes-Maybach S 680 hat zudem zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und komfortabler machen, dabei. Dazu gehören unter anderem der Aktive Abstands-Assistent Distronic, der Aktive Lenk-Assistent, der Aktive Spurwechsel-Assistent und der Aktive Park-Assistent mit 360-Grad-Kamera.

6,0-Liter-V12-Biturbo-Motor

Der S 680 wird von einem 6,0-Liter-V12-Biturbo angetrieben, der 612 PS & 900 Nm Drehmoment liefert. Er ist an ein 9-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das die Kraft an alle vier Räder verteilt. Der Allradantrieb 4Matic sorgt zudem für optimale Traktion und Stabilität in jeder Fahrsituation. Der Maybach S 680 beschleunigt in nur 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Der Verbrauch liegt laut Hersteller zwischen 13,4 und 14,4 Litern pro 100 Kilometer. Er ist ein Traumauto für alle, die Luxus, Leistung und Exklusivität schätzen und mindestens 217.324 € über haben. Das zum Luxusliner der Baureihe X 222. Doch kommen wir zu diesem getunten Exemplar.

noch edler mit RDB LA Tuning

Wer noch mehr Individualität am Maybach S 680 wünscht, der sollte einen Blick auf die Idee des Tuners RDB LA werfen. RDB LA präsentierte kürzlich ein getuntes Exemplar, das sich durch verschiedene dezente Änderungen auszeichnet. Hierzu zählen RDB MBZ1-Felgen im eleganten Silber, die hervorragend zum Gesamtbild des S 680 passen. Die Karosserie wurde komplett mit einer matten Silberfolie (Satin Silver Wrap) überzogen, die dem Fahrzeug einen edlen und hochmodernen Look verleiht.

Zudem wurden die Zierleisten, die Türgriffe, die Spiegelkappen und die Maybach-Embleme passend in Silber lackiert, um das Design stimmig abzurunden. Mit einer dezenten Tieferlegung des Fahrwerks unterstreicht RDB LA zusätzlich das Tuning. Das Ergebnis ist ein atemberaubendes Fahrzeug, das sich von der Masse abhebt und alle Blicke auf sich zieht. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: RDB LA auto shop
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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