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Mercedes-Benz SLS AMG auf ADV.1 Wheels by RACE! South Africa

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 14. Oktober 2016 um 10:49 Uhr

Flügeltüren, 6,2 Liter V8 mit bis zu 631PS & 635NM Drehmoment, unter 4 Sekunden auf Tempo 100km/h und eine V.-Max von deutlich über 300km/h! Die Eckdaten zum Mercedes-Benz SLS AMG (interne Bezeichnung C 197, SLS AMG Roadster R 197) lesen sich auch 6 Jahre nach seiner Markteinführung noch immer spektakulär und, wer heutzutage einen SLS besitzt der dürfte kaum den Gedanken hegen diesen wieder zu verkaufen. Besonders das Coupe ist meiner Meinung nach dabei das Highlight. Nicht dass das R197 Cabrio nicht mindestens ebenso spektakulär ist wie das Coupe, die verbauten Flügeltüren  machen nur eben den Unterschied aus wie ich finde. Seit dem 1954 bis 1957 gebauten 300 SL wurde kein Mercedes ab Werk mit dieser Art von Türen ausgestattet. Lediglich der Mercedes-Benz SLR McLaren (Baureihe 199) kann da in Sachen Optik etwas mithalten. In Anlehnung an das Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut-Coupé der 1950er Jahre wurde der SLR mit Schmetterlingstüren ausgestattet die ebenfalls spektakulär zu öffnen sind. Doch nun zum SLS vom Tuner RACE South Africa! Der Besitzer von diesem Schmuckstück hatte ein paar dezente Änderungen im Kopf und Race! war für die Ausführung verantwortlich. Der Tuner verpasste dem SLS, als wohl aufwendigste Änderung, eine komplette 3M Folierung in dunkelgrau matt und setzt dabei gekonnte schwarze Akzente wie zum Beispiel an den Kiemen oder dem Kühlergrill. Darüber hinaus bekam der SLS einen Satz ADV.1 Wheels Alufelgen vom Typ ADV.5 in mattschwarz verpasst. Zu den genauen Spezifikationen der Felgen macht RACE zwar keine Angabe aber wir gehen davon aus das die Felgen dem Serienformat von 9,50 × 19 Zoll (vorn) und 11 × 20 Zoll (hinten) in etwa entsprechen.

Mercedes-Benz SLS AMG auf ADV.1 Wheels by RACE! South Africa

Schlussendlich gab es für den SLS noch eine Akrapovic Sportauspuffanlage die dafür sorgen dürfte das der M 159 E 63 – V8 seine Stimme deutlich zu erkennen gibt und fertig ist ein phänomenales Auto das seinem Stil auch mit Tuning treu geblieben ist. Das Team von RACE! South Africa hat den SLS die Tage veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die Bilder zeigen zu können. Nach der dezenten und stimmigen Tuning-Kur die der SLS über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nun definitiv deutlich verändert, individueller und dynamischer als die Serienversion da ohne dabei zu übertreiben oder gar prollig zu wirken.

ADV.1 Wheels & Vollfolierung

Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen SLS AMG zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist RACE! South Africa ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben. Und für alle diejenigen die nicht unbedingt in der Nähe des Tuners (Johannesburg, Gauteng, Südafrika) beheimatet sind dient das Fahrzeug eventuell als Tuning-Vorlage für den Tuning-Partner vor Ort.

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Ihr habt gefallen an RACE! South Africa gefunden? Dann haben wir etwas für Euch, folgend ein paar Beispiele welche Fahrzeuge von RACE! auf tuningblog bereits veröffentlicht wurden:

Und wenn Euch das noch nicht reicht gibt es die komplette Übersicht beim Klick auf den Namen im Foto-Hinweis unter diesem Bild.

(Foto/s: RACE! South Africa)

Das sind die Änderungen am Mercedes-Benz SLS AMG

  • ADV.1 Wheels Alufelgen (Typ ADV.5 in Mattschwarz)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (Akrapovic exhaust system)
  • Vollfolierung in Mattgrau (3M)
  • alle Details rundum in schwarz (Kiemen, Kühlergrill etc.)

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

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Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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