Samstag , 19. Juni 2021
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Mercedes X-Klasse Dreiachser – 6×6-Pickup fürs Grobe!

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Bildnachweis: Classic Youngtimers

Die Karriere des Mercedes-Pickups namens X-Klasse(W 470), der mit Renault/Nissan zusammen gefertigt wurde, war nicht gerade von Erfolg gekrönt. Nach lediglich drei Modelljahren verschwand der robuste Alleskönner, der im Jahre 2017 vorgestellt wurde, wieder sang- und klanglos vom Markt, ohne dass ein Nachfolger in Planung ist. Dies führte aber nicht dazu, dass die Beliebtheit bei Tunern nachließ, denn es lassen sich die wildesten Kreationen auf Basis der X-Klasse verwirklichen, wie uns Tuner wie Kahn Design, Carlex Design oder Brabus beweisen. Und es werden immer mehr X-Klassen modifiziert, obwohl das Modell kein Verkaufserfolg für Mercedes war. Heute möchten wir euch die Erste uns bekannte dreiachsige Version vorstellen, welche ein wenig nach einem Endzeit-Modell aussieht, und anscheinend von einem solventen Kunden in Auftrag gegeben wurde.

Für den Tag danach gedacht.

Genauer gesagt hat der niederländische Autohändler Classic Youngtimers das Projekt angestoßen, und auf dem Heckbügel findet man den Schriftzug der polnischen Tuningschmiede Carlex. Es ist allerdings unklar, ob Carlex dieses Projekt realisiert hat. Überraschend käme es allerdings nicht, denn die Polen haben schon im Jahre 2018 mit einer dreiachsigen X-Klasse als Rendering in der Tuningwelt für Furore gesorgt. Es wurde auf jeden Fall ein spezieller Hilfsrahmen angefertigt, um die dritte Achse am Pickup verbauen zu können.

Dazu kommt eine Höherlegung von satten 10 Zentimetern, welche es auch erlaubt, riesige Offroad-Reifen zu installieren. Die Offroad-Pneus wurden offensichtlich auf schwarz lackierte Stahlfelgen aufgezogen, welche dem ganzen Fahrzeug ein gewisses Militär-Flair verleihen. Außerdem schafft der braune Lack eine gewisse Nähe zu Armeefahrzeugen, aber die Chrom-Stoßstange mag aus unserer Sicht irgendwie nicht so recht zu diesem Look passen.

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Robust wirken zudem die massiven Kotflügelverbreiterungen, die im mattschwarzen Offroad-Look gehalten wurden. Für noch mehr Prunk wurde ferner ein AMG-Style-Grill angebracht, der dem Vordermann suggerieren soll, dass es sich hierbei um ein AMG-Modell handelt. Am Heck wurde die Ladefläche mit Riffelblech ausgekleidet, und der bereits erwähnte Bügel von Carlex verläuft über die gesamte Flanke bis über das Dach. Um es auch jedem Laien klarzumachen, wurde zudem ein „6 Wheeler“-Schriftzug an der Heckklappe angebracht. Mit diesem 6×6-Monster ist man wohl auch im Katastrophenfall gut gerüstet, und kommt zumindest am Tag danach überall durch. Doch auch auf ganz normalen Tuningtreffen wäre man mit dieser X-Klasse wohl der unumstrittene König der Show.

Ein 3-Liter-V6-Turbodiesel sorgt für Vortrieb.

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Die Antriebsquelle ist dagegen gar nicht mal so apokalyptisch wie das äußere Konzept. Unter der Haube werkelt nämlich ein V6-Turbodiesel mit drei Litern Hubraum, der 258 PS und 550 Newtonmeter maximales Drehmoment generiert. Somit wird der X zwar nicht zum AMG-Killer, dürfte jedoch im unwegsamen Gelände nicht so schnell schlapp machen, wie manche tiefergelegten Bling-Bling-G-Klassen mit irrwitzigen PS-Zahlen, welche nur dazu da sind, um die Schönen und Reichen dieser Welt auf den Boulevards zu chauffieren.

Unser Fazit zur dreiachsigen Mercedes X-Klasse!

Ein ausgesprochen ungewöhnliches Projekt, welches mit Sicherheit viel Aufmerksamkeit erregt, und wohl kontrovers diskutiert wird. Wir finden, dass der Tuner einen herausragenden Job gemacht hat, bei der Fertigstellung, und loben den Mut und die Kreativität, aus der X-Klasse einen solchen Endzeit-Pickup zu gestalten. Falls ihr ebenfalls Gefallen an dem Projekt gefunden habt, könnt ihr euch die dazu passende Bildergalerie ansehen, die wir dem Artikel beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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