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Nissan GT-R mit 1.300 PS für den Alltag! Monstaka machts möglich

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 21. August 2016 um 07:48 Uhr

Ein getuntes Auto mit über 1.000PS, das man problemlos im Alltag nutzen kann, ist eigentlich der Traum von jedem Tuner. Oftmals erreichen die Autos zwar die Leistung um die 1.000PS, sind aber im normalen Strassenverkehr entweder unfahrbar oder derart verändert das der TÜV niemals seinen Segen erteilen würde. Die Tuningschmiede Monstaka aus Frankreich zeigt mit dem Nissan GT-R (Monstaka GT1000) das sich Leistung und Straßenzulassung durchaus kombinieren lassen. Auf die Straße bringt der Tuner das ganze als Nissan GT-R mit aberwitzigen 1.300 PS und 1.220 NM Drehmoment. Das Tuning-Team rund um Monstaka hat an diesem Nissan GT-R mit Beinamen Monstaka GT1000 die folgenden zahlreichen Änderungen vorgenommen:

Nissan GT-R mit 1.300 PS für den Alltag! Monstaka machts möglich

(Fotos: Monstaka Cars)

  • Monstaka GT1000
  • ADV.1 Superlight SL Alufelgen
  • Toyo R888 (285 x 20 und 315 x 20) Bereifung
  • Alcon CCX Keramikscheiben 400 mm
  • VR38DETT mit neuen Zu- und Abluftleitungen
  • komplett neu gestaltetes Kühlsystem
  • zwei Turbolader vom Typ HKS GT II-7867
  • 4,3 Liter Hubraum
  • Verdichtungsverhältnis erhöht
  • Kühlsatz von HKS
  • Hochleistungs-Ölpumpe
  • 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden
  • 0-200 km/h in 6,3 Sekunden
  • 100 auf 200 km/h in 3,8 Sekunden
  • 400 Meter in 9,2 Sekunden mit über 250 km/h
  • Motor-Kit für 64.995 €
  • 18.995 € für Getriebe und Übertragung an die Hinterräder
  • Preis des Wagens ca. 178.500 €

Sollten wir etwas vergessen haben was Euch auffällt dann teilt es uns einfach in der Kommentar-Box mit. Sollten wir des weiteren in naher Zukunft neue Details zu diesem Tuning Umbau erfahren teilen wir euch das natürlich in diesem Beitrag mit.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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