Sonntag , 28. April 2024
Menu

Nuding Performance NP 500 Ford Mustang auf Elegance Wheels!

Lesezeit 3 Min.

Nuding Performance NP 500 Ford Mustang auf Elegance Wheels!

In der Autowelt ist Individualität König. Viele suchen ständig nach Wegen, ihren Liebling sowohl optisch als auch technisch zu optimieren. Normalerweise geschieht das entweder in Eigenregie oder durch spezialisierte Tuner. Und im malerischen Remshalden bei Stuttgart besitzt das Ford-Autohaus Nuding sogar eine eigene Performance- und Tuning-Abteilung namens Nuding Performance. Der exklusive Dienst des Autohauses hat die Mustang GT NP 500-Sonderedition erschaffen – ein cooles Beispiel für ein erstklassiges Tuning. Basierend auf dem US-amerikanischen Coupé, kombiniert die NP 500-Edition geschickte optische Aufwertungen mit technischen Verbesserungen.

NP 500 Ford Mustang

Das Auffälligste am Umbau ist das umfangreiche Bodykit, das den Mustang deutlich sportlicher erscheinen lässt. Er erinnert an die Shelby-Modelle GT350 und GT500. Besonders ins Auge fällt die NP 500-Motorhaube, die nach dem Design des 750 PS starken Topmodells gezeichnet ist. Die schwarz folierte Frontschürze, die die beiden Kühlergrill-Bereiche miteinander verbindet, setzt ebenso bewusst Akzente wie der Frontsplitter, Seitenschweller, Diffusor und der größere Heckspoiler. Und ein weiterer Hingucker sind die Elegance Wheels E1 FF-Räder im glanzschwarzen Zehnspeichen-Design. Durch das Flow Forming-Verfahren gefertigt, sind die 21-Zöller erstaunlich leicht. Sie sind mit Michelin-Reifen in den Größen 255/30 ZR21 & 285/30 ZR21 bezogen.

mit KW Variante 3-Gewindefahrwerk

Nuding Performance NP 500 Ford Mustang auf Elegance Wheels!

Dank eines KW Variante 3-Gewindefahrwerks sitzt die Rad-/Reifen-Kombination perfekt im Radkasten. Unter der Haube bleibt der bekannte Fünfliter-Coyote-V8 mit seinen 450 PS & 529 Nm maximalem Drehmoment unverändert, der das Coupé in etwa vier Sekunden auf Landstraßentempo bringt. Optisch hervorgehoben wird der V8 aber durch eine neue Abgasanlage, die in vier Edelstahl-Endrohren mit 114 mm Durchmesser endet. Für die Kraftübertragung sorgt ferner das manuelle Sechsganggetriebe, ergänzt durch einen schwarzen Ford Performance-Schaltknauf. Im Innenraum setzt ein weißer Überrollbügel und ein mit Alcantara bezogenes GT350-Lenkrad mit roter 12-Uhr-Markierung sportliche Akzente.

Nuding Performance NP 500 Ford Mustang auf Elegance Wheels!

Ford Mustang GT Spezifikationen
Motor 5,0-Liter-Coyote-V8, vier Nuding Performance-Edelstahl-Endrohre (114 mm Durchmesser), 450 PS / 529 Nm
Getriebe Sechsgang-Handschaltung
Fahrwerk KW Variante 3 inox-Gewinde (Stilllegungssatz für Magne Ride lieferbar)
Rad/Reifen Elegance Wheels E1 FF-Leichtmetallfelgen (9×21 & 10,5×21 Zoll), Michelin Bereifung (255/30 ZR21 & 285/30 ZR21)
Karosserie NP 500-Motorhaube, Frontsplitter, Seitenschweller, Diffusor und Heckblende. GT-Heckspoiler, Lackierung in Rot und Schwarz
Innenraum Ford Performance Mustang Shelby GT350-Lenkrad, Ford Performance-Schaltknauf, weißer Clubsport-Überrollbügel
Hinweis: Tabelle nicht vollständig sichtbar? Dann seitlich scrollen!

weitere thematisch passende Beiträge

Audi A6 von HS Motorsport mit Elegance Wheels und mehr!

Nuding Performance NP 500 Ford Mustang auf Elegance Wheels!

HS Motorsport veredelt den Mercedes-AMG GT: Eleganz trifft auf Power!

Nuding Performance NP 500 Ford Mustang auf Elegance Wheels!
Nuding Performance NP 500 Ford Mustang auf Elegance Wheels!
Bildnachweis / Quelle: HS Motorsport Performance & Technik GbR / Eurotuner.de
„tuningblog.eu“ – das Tuning-Magazin

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert