Sonntag , 15. Dezember 2019

Full House – Performance Technik BMW M4 F82 Coupe

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Diesen deutlich umgebauten BMW M4 müssen wir euch unbedingt zeigen. Das Fahrzeug stammt vom kalifornischen Tuner „Performance Technic Inc. California“ und kommt mit einer extrem langen Liste an Änderungen sowie atemberaubenden Bildern wie wir sie von Performance Technic gewohnt sind. Aktuell sind uns aber nicht alle Upgrades ins Detail bekannt, so dass wir uns nur mit den offensichtlichsten beschäftigen. Neben den Aerodynamikteilen ist hier insbesondere der silberne 20 Zoll BBS FI-R Radsatz erwähnenswert der aufgrund moderner Schmiedetechnologie leichter ist gegenüber den Serienfelgen und dank eines KW suspensions Gewindefahrwerks perfekt im Radkasten sitzt. Hinter den Speichen verbirgt sich eine Brembo GTS BBK Sport-Bremsanlage mit geschlitzten Bremsscheiben und schwarz lackierten Bremssättel samt roten Brembo Schriftzug die für eine artgerechte Verzögerung im M4 Coupe sorgt.

Performance Technik BMW M4 F82 Coupe

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Die Karosserie zeigt sich mit einem gewaltigem APR Carbon Frontspoiler und Flügelwerk rechts & links, es gab eine original M4 GTS Carbon Motorhaube und auch die Schwellerschwerter sowie der aggressive Vorsteiner Heckdiffusor wurden nachträglich verbaut. Das Highlight der Änderungen an der Karosserie ist aber auf jeden Fall der riesige feststehende APR GTC300 Carbon-Heckflügel. Unzählige weitere Details wie die schwarzen M-Performance Nieren & Kiemen, die schwarzen Seitenmarkierungen und Rückstrahler oder die Abschleppschlaufen vorn und hinten runden die Änderungen außen eindrucksvoll ab. Und nicht minder umfangreich hat sich auch das Interieur gewandelt. Wichtigste Änderungen hier sind die OMP HTE-R Carbon Sitzschalen auf Macht Schnell Konsolen, der Fall-Line Motorsports Überrollkäfig oder die M-Motorsport Türverkleidungen mit praktischen Schlaufen zum zuziehen.

Oder der?
Liberty Walk Lamborghini Huracan von Race! South Africa

viel Carbon in der Kabine des M4

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Auch hier sind es die vielen kleinen Details wie der Marco Wittmann Schriftzug auf dem Armaturenbrett, die GTS Software u.a. für das Infotainment der Tachoeinheit und die vielen M-Performance parts die den Unterschied ausmachen. Und auch unter der Haube hat sich einiges getan. Zwar kennen wir nicht das genaue Resultat doch deutlich über 500 PS dürften wohl kein Problem sein. Großen Anteil daran hat beispielsweise eine Eventuri Ansaugung, ein individuelles Chiptuning und auch die verbaute Sportauspuffanlage. Sollten wir zeitnah noch ein paar nähere Informationen zum BMW M4 vom Instagram User @gregfeithytwo erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Oder der?
276 PS im Alfa Romeo 4C dank Tuner BR-Performance

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(Foto/s: Performance Technic Inc. California)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Performance Technic Inc. California? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Fotostory: Track-Monster – BMW E46 M3 Coupe von Alex

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Dezent – BMW M2 Competition von Performance Technic

BBS FI R BMW M2 Competition F87N M2C Tuning 25 310x165 Full House   Performance Technik BMW M4 F82 Coupe

Perfektion auf ANRKY RS1s Wheels – BMW M3 (F80) Limo

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Traum in weiß – Performance Technic BMW M2 auf BBS Felgen

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Traum in blau – BMW M3 in Atlantis Blau auf BBS Felgen

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Atlantis 2.0 – Performance Technic Inc. BMW M3 F80

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Performance Technik BMW M4 F82 Coupe

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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