Goldene ADV5.0 Alus am Porsche 911 GT3 in Acid Green

Mit Sicherheit werden beim Anblick von diesem Porsche 911 GT3 einige die Stirn Runzeln. Die besonders schrille Karosseriefarbe im Farbton Acid-Green und dazu ein Radsatz in gold. Beißt sich das oder passt das? Je länger man das Fahrzeug betrachtet desto passender ist diese Kombination wie wir finden. Der dreiteilige Schmiederadsatz der ADV5.0 Track Spec CS-Series hat ein einzigartiges geteiltes Fünfspeichen-Design, dazu freiliegende Titan-Hardware und optisch schwimmende Radspeichen. Verbaut sind die neuen Alus in den Dimensionen 20 x 9 Zoll an der Vorderachse und die breiten Backen am Heck werden ausgefüllt von gewaltigen 20 x 12 Zöllern. Und wie bereits erwähnt wäre da das spezielle Finish. Während die hochglanz Schwarz lackierten Felgenbetten durchaus zurückhaltend sind ist der Felgenstern in Gold extrem markant.

ADV5.0 Alus am Porsche 911 GT3

Da am Fahrzeug jedoch jede Menge weitere Details in schwarz zu sehen sind ist der Gesamteindruck durchaus stimmig. Da passen sogar die gelb lackierten Bremssättel der Sportbremsanlage mit ihren gewaltigen 410mm Bremsscheiben ins Bild. Durchaus also eine gelungene Kombination und besonders in Anbetracht der technischen Eckdaten des Elfers über jeden Zweifel erhaben. Der 911 GT3 und der 911 GT3 RS gehört noch immer zum Besten was deutsche Ingenieurskunst zu bieten hat und besonders die Soundkulisse des 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotors, der beeindruckende 9.000 U/min. ermöglicht, ist ein Traum. Mit 500 PS & 460 NM Drehmoment fliegt der Sportler, mit 305er Schlappen an der Hinterachse, damit in nur 3,4 Sekunden auf Landstraßen Tempo und erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h (Handschalter 320 km/h) wird dem Vortrieb ein Ende gesetzt.

Akzente in Acid Green auch innen

Die GT3 Boden-Boden-Rakete gehört mit dem freisaugenden Boxermotor aber leider auch zu einer aussterbenden Rasse. Glücklicherweise scheint sich Porsche mit dem 992 GT3 Nachfolger aber noch einmal ein Herz gefasst zu haben denn mit hoher Wahrscheinlichkeit wird es den neuen GT3 noch einmal mit Saugmotor und als Handschalter geben. Absolute Gewissheit gibt es dazu aber noch nicht! Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen am GT3 von ADV.1 Wheels erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: ADV.1 Wheels)

Das sind die Details zum Porsche 911 GT3 (991.2):

• Tieferlegung
• Karosserie in Acid Green (Vollfolierung)
• dreiteilige Schmiederäder der ADV5.0 Track Spec CS-Serie von ADV.1 Wheels
  – einzigartiges geteiltes Fünfspeichen-Design
  – freiliegende Titan-Hardware
  – schwimmende Radspeichen
  – 20 × 9 und 20 × 12 Zoll
  – Felgenbetten in glanz schwarz / Felgenstern in gold
• eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

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ADV5.0 Alus am Porsche 911 GT3 in Acid Green

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