Sonntag , 28. April 2024
Menu

Sonderjuwel zum Geburtstag: der Porsche 911 S/T!

Lesezeit 3 Min.

Sonderjuwel zum Geburtstag: der Porsche 911 S/T!

Porsche hat’s mal wieder getan! Zum runden 60. des 911ers präsentieren die Stuttgarter Autobauer eine brandneue Variante – allerdings nur für ein paar Glückliche. Für schlappe 292.187 Euro schnappt man sich eines der Prachtstücke, aber wer kann das schon? Nicht viele, muss ich sagen. Egal, dürfen wir vorstellen? Der Porsche 911 S/T – der fliegende Flitzer unter den Sportwagen. Mit seinen 1.380 Kilogramm gehört er zu den Leichtgewichten der aktuellen 911er-Reihe und lässt Puristenherzen dank Hochdrehzahl-Boxer und Handschaltung höher schlagen. Das Ganze wird angetrieben durch einen 4,0-Liter-Sechszylinder mit stolzen 525 PS, der direkt aus dem GT3 RS stammt. Und wenn du denkst, das war’s, dann hast du dich getäuscht. Dank spezieller Leichtbau-Kupplung wurde eine beeindruckende Gewichtsreduktion von 10,5 Kilogramm erreicht. Und weiter geht’s mit Kohlefaser-Komponenten, von Dach bis Tür, einem Überrollkäfig und noch so einigen anderen Schnickschnacks.

Porsche 911 S/T bringt puristisches Sondermodell raus!

Das Highlight? Magnesium-Felgen, Keramik-Bremsen und Leichtbau-Glas. Das Ergebnis? Ein Exemplar, das 40 Kilogramm leichter ist als sein Bruder, der GT3 Touring. Und neben der atemberaubenden Technik punktet der Elfer mit weiteren Extras wie dem ausfahrbaren Heckspoiler, Vollschalensitzen aus CfK und dem Sport-Chrono-Paket. Und wer noch tiefer in die Tasche greifen möchte, für den gibt’s das „Heritage“-Design-Paket. Für knapp 17.505 Euro erhält man eine exklusive Lackierung in Shoreblue-Metallic und einige andere Goodies, die an den 911 ST von 1969 erinnern sollen.

vor 60 Jahren feierte der Ur-911 sein Debüt

Apropos Erinnerungen: Der Ur-911, ursprünglich als 901 betitelt, feierte vor genau 60 Jahren sein Debüt und lies auf der IAA 1963 alle Mitbewerber im Schatten stehen. Das Jubiläum feiert Porsche 2023 aber nicht nur mit dem Sondermodell, sondern auch im Kontext von 75 Jahren Porsche Sportwagenbau. Und mal ehrlich, das können sie ziemlich gut. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Hinweis: Tabelle nicht vollständig sichtbar? Dann seitlich scrollen!
Eigenschaft Beschreibung
Modell Limitiertes Jubiläumsmodell zum 60. Geburtstag des 911 (1.963 Exemplare)
Gewicht Leichtester Elfer der Generation 992 (1.380 Kilogramm DIN leer, inkl. aller Flüssigkeiten)
Motor 4,0-Liter-Boxermotor mit 386 kW (525 PS) und 9.000/min Höchstdrehzahl
Getriebe und Kupplung Leichtbaukupplung und kurz übersetztes Handschaltgetriebe
Zusatzoption Optionales Heritage Design Paket „60 Jahre 911“
Preis Ab 292.187 Euro inklusive Mehrwertsteuer
Heritage Design Paket Preis 17.505 Euro inklusive Mehrwertsteuer
Chronograph 1 – 911 S/T Preis 11.950 Euro

Sonderjuwel zum Geburtstag: der Porsche 911 S/T!

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder ihr lest euch die folgenden thematisch passenden Fahrzeugberichte einmal durch. Mit Sicherheit ist ein weiteres interessantes Fahrzeug dabei.

weitere thematisch passende Beiträge

Mit Manthey Kit auf der Überholspur: Porsche 718 Cayman GT4 RS!

Sonderjuwel zum Geburtstag: der Porsche 911 S/T!

Porsche präsentiert 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition!

Sonderjuwel zum Geburtstag: der Porsche 911 S/T!

Bestmarke: Porsche 911 GT3 RS – Rekord auf der Road America-Strecke!

Sonderjuwel zum Geburtstag: der Porsche 911 S/T!

Verbrenner-Traum: der Porsche 718 Spyder RS mit 911 GT3-Power!

Sonderjuwel zum Geburtstag: der Porsche 911 S/T! 
Ein Sonderjuwel zum Geburtstag: Porsche 911 S/T!
Bildnachweis: Porsche
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt. Und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert