Sturmfrisur garantiert: Posaidon RS 830+ AMG GT R Roadster

Bock auf eine neue Frisur? Der POSAIDON RS 830+ auf Basis vom Mercedes-Benz AMG GT R Roadster (interne Bezeichnung C 190) zaubert die in unter 3 Sekunden. Denn es dauert nur exakt 2,9 Sekunden um mit dem POSAIDON RS 830+ Landstraßentempo zu erreichen. Und genießt man das offen, dann ist in der Regel bereits ab 80 bis 100 km/h die Frisur erfolgreich vernichtet. Das Serienfahrzeug benötigt dafür übrigens 0,7 Sekunden länger. Doch was hat der Tuner aus Mülheim-Kärlich an der Krönung der AMG GT-Modellreihe gemacht? Wie schafft es das Team, den Roadster und auch die Modelle GT, GT S und GT C teils deutlich stärker als einen Black Series zu machen? Während AMG den Vierliter-Biturbo-V8 dank vieler Optimierungen im Black Series auf 730 PS und 800 Nm pusht, geht Posaidon noch eine Nummer weiter und zaubert unfassbare 830 PS und 950 Nm aus dem Hut.

Posaidon RS 830+ AMG GT R Roadster

Und gegenüber dem Black Series Coupe kann man die unfassbare Power sogar offen genießen. Das Topmodell des Roadster-Programms ist bekanntlich auf nur 750 Fahrzeuge limitiert und ab Werk 585 PS und 700 Nm stark. Die Tuning-Kur für den M178-V8 zum RS 830+ mit über 880 PS und elektronisch begrenzten 1.000 Nm Drehmoment erreicht Posaidon mittels zwei kugelgelagerter Hochleistungs-Turbolader, mit einem Sportluftfilter, mit geschmiedeten Hochleistungs-Kolben, mit verbesserten Kraftstoffpumpen und sogar Hochleistungs-Zündkerzen hat man verbaut.

Dazu gesellt sich eine komplette Auspuffanlage mit neuen Krümmern und Downpipes samt Sportkatalysatoren und selbstverständlich wird alles durch eine hauseigene Motorsteuersoftware aufeinander abgestimmt. Neben der eingangs erwähnten Sprintzeit zeigt sich die Leistungssteigerung auch in einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 360 km/h (!!!) die dank Aufhebung der Vmax-Begrenzung im Steuergerät des Antriebsstranges möglich wird. Bei dieser Geschwindigkeit muss man selbstverständlich das Thema Frisur vollends begraben!

ein reines Chiptuning ist auch lieferbar

Damit die Leistung übertragen werden kann, wurde auch das AMG SPEEDSHIFT 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mittels Soft- und Hardware verstärkt und optimiert. Wem das übrigens alles eine Nummer zu heftig ist, der kann seitens Posaidon auch zu zwei kleineren – aber dennoch hardwarebasierten – Alternativen greifen. Auf der einen Seite die Variante RS 830 mit „nur“ 830 PS und 950 Nm und darunter gibt es die „Einstiegsvariante“ mittels Upgrade der OEM-Turbolader, Downpipes mit Sportkats und einer optimierten Luftansaugung auf 780 PS und 850 Nm. Immer dabei ist eine verstärkte Getriebehardware. Und wer nur ein Chiptuning wünscht, der kann mittels Software immerhin noch 670 PS und 800 Nm erzielen. Typisch Posaidon hat sich übrigens am Fotofahrzeug mal wieder nichts an der Optik getan. Die ist Serie! Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell alles rund um den Tuner Posaidon? Dann ist der folgende Auszug mit anderen Fahrzeugen sicher das Richtige.

Sturmfrisur garantiert: Posaidon RS 830+
Mercedes-AMG GT R Roadster
Bildnachweis: Posaidon

tuningblog.eu – zum Thema Autos, Motorräder, Bikes/ATV/Scooter & Co., und natürlich zu unserer Leidenschaft, dem Tuning, halten wir euch stets auf dem Laufenden und berichten täglich über coole Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es einen neuen Beitrag gibt.