Dienstag , 23. Juli 2019

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Extrem fett – SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe (B8)

SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe B8 Tuning 23 Extrem fett SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe (B8)

Audi hebt seit Jahren bewusst die starken RS-Modell von den schwächeren S-Fahrzeugen ab. Die Änderungen betreffen in der Regel die Stoßfänger die bei einem „RS“ über größere Lufteinlässe verfügen, der typische RS-Kühlergrill mit Wabendesign Muster, die breiteren Kotflügel und Seitenwände und fast immer gibt es auch eine Sportauspuffanlage mit großen ovalen Endrohren rechts und links. Dass man einen „S“ aber auch durchaus noch gewaltiger auftreten lassen kann als einen „RS“ das möchte uns nun der polnische Tuner SR66 Design mit einem komplett umgebauten S5 (8T – erste Generation) zeigen. Das Unternehmen hat bereits zwei Fahrzeuge verwandelt und soweit uns bekannt kann das umfangreiche Bodykit, abgesehen vom RS, an jeden A5 der von 2007 bis 2017 produzierten Baureihe installiert werden.

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Optisch lehnt man sich ganz klar an den RS an, sorgt aber mit jeder Menge Akzenten und Details für einen noch gewaltigeren Auftritt. Vorn gibt es einen komplett neuen Stoßfänger mit großen Luftöffnungen und deutlichen Verbreiterungen der gleich eine Spoilerlippe und den typischen RS5 Kühlergrill in schwarz samt Audi Emblem mitbringt. Das breite Design der Schürze geht über in neue Widebody Kotflügel und dessen Linienführung greifen die passenden Seitenschweller auf. Nahtlos ist der Übergang auch zu den deutlich verbreiterten Seitenwänden und daran angepasst ist auch die wuchtige Widebody-Heckschürze.

SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe B8 Tuning 24 Extrem fett SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe (B8)

Sie kommt mit Luftöffnungen rechts und links und hat darüber hinaus einen sportlichen Diffusor mit markanten Finnen integriert. Optisch abgerundet wird der fulminante Auftritt mit einem feststehenden Heckspoiler der direkt auf die Heckklappe verschraubt wird und im Schwanenhals Design kommt. Der ursprünglich weiß lackierte S5 wurde darüber hinaus nach nur kurzer Zeit von „Wrap Collabo“ mit einer auffälligen mehrfarbigen Racing Folierung versehen und auch ein neuer Radsatz sowie eine Tieferlegung durften nicht fehlen. Beim Radsatz entschied man sich für Turismo Design Schmiedefelgen in gewaltigen 20 × 11 Zoll rundum die besonders mit dem gewaltigen Tiefbett sowie der 5-Doppelspeichen-Optik überzeugen.

Thema Vorschlag
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SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe B8 Tuning 2 Extrem fett SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe (B8)

Der Radsatz kommt mit einem Aluminium-matt Felgenbett und einem brushed-clear (pures Aluminium überzogen mit Klarlack) Felgenstern und sitzt mittels D2 Racing AirSuspension-Luftfahrwerk konsequent und absolut passgenau in den verbreiterten Radkästen. Und schlussendlich möchte man dem S5 neben der erhöhten Sichtbarkeit natürlich auch „Gehör“ verschaffen und so verbaut SR66 Design noch eine Armytrix Edelstahl-Sportauspuffanlage mit mattschwarzen Endrohren in typischer S5-Optik. Mehr Details liegen uns aktuell nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

SR66 Design Audi S5 ⍟ Turismo ⍟ RaceISM

In case some of you missed it – here it is. Official promo movie of our #sr66design #widebody #audi #project⍟ widebody & project: SR66 Design⍟ wheels: 20×11 – Turismo forged 2tlg wheels⍟ suspension: D2 Racing Sport airride⍟ exhaust: Armytrix Automotive Weaponized⍟ wrapping: Wrap Collabo⍟ support: Raceism.com / carlifestyle.pl– up next… –⍟ boost:TBA⍟ brakes: TBALooking to get a car like this? Write us a PM for more info!

Gepostet von SR66 Design am Mittwoch, 1. August 2018

(Foto/s: SR66 Design)

Thema Vorschlag
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Das sind die Änderungen am Audi S5 Coupe (B8):

  • SR66 Design Wide-Bodykit (Stoßfänger mit großen Luftöffnungen und Spoilerlippe, RS5 Kühlergrill, Widebody Kotflügel, Seitenschweller, Verbreiterungen für die Seitenwände, Heckschürze mit Diffusor, feststehender Heckspoiler)
  • teilweise Folierung im Racing-Look by „Wrap Collabo“ (eventuell mittels 3M Folie)
  • Radsatz: Turismo Design Schmiedefelgen in 20 × 11 Zoll (5-Doppelspeichen-Optik, Aluminium-matt Felgenbett)
  • Michelin Bereifung
  • Armytrix Edelstahl-Sportauspuffanlage mit mattschwarzen Endrohren in S5-Optik
  • Tieferlegung (D2 Racing AirSuspension-Luftfahrwerk)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte Audi A5 der Baureihe B8 haben wir noch weitere, folgend ein kleiner Auszug:

Dezent – tiefes Audi S5 Coupe auf Ferrada F8-FR8 Felgen

Audi S5 Coupe Ferrada F8 FR8 Felgen Tuning 4 310x165 Extrem fett SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe (B8)

Vossen Wheels VWS-1 Alu’s am Audi S5 Coupe mit Airride

Vossen Wheels VWS 1 Audi A5 S5 Coupe Airride 10 310x165 Extrem fett SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe (B8)

Eleganter Ingolstädter – Audi RS5 Coupe auf Vorsteiner Alus

Audi A5 Coupe Vorsteiner V FF 107 Tuning 5 310x165 Extrem fett SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe (B8)

Die Alternative – BB-Folien Audi A5 Coupe in Mystic Sparkling Blue

Audi A5 Coupe Mystic Sparkling Blue Tuning 1 1 310x165 Extrem fett SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe (B8)

Excelerate Performance – Tuning am Audi A5 S5 Coupe

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Crazy Style – Audi A5 RS5 in Armygreen und auf Vossen LC-106T Alu’s

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SR66 Design Widebody Audi S5 Coupe (B8)

auch mit SR66 Design Widebody-Kit ausgestattet

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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