Verrückte Pritsche – VW Caddy Mk1 mit 1JZ-Toyota-Triebwerk!

Thomas Wachsmuth 19. September 2022 -> Autos von A-Z, -> Tuner von A-Z, Premium-Fahrzeuge, Selfmade Umbauten / User Bilder, Tuning-Klassiker, Volkswagen (VW)

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 8. Mai 2023 um 09:28 Uhr

Der Mix aus zwei Autos sowie ein Engine-Swap gehören zu den Königsdisziplinen des Tunings. An solch technisch schwierige Modifikationen wagen sich nur echte Meister ihrer Zunft. Solch ein Meister der Modifikation ist der schwedische Tuner Viktor, da er sich seinen automobilen Traum von einem Euro-JDM-Mix erfüllte, und seine eigene Interpretation eines VW Caddy Mk1 auf die Räder stellte. Dieses Projekt möchten wir euch nun vorstellen.

Clean und crazy von außen

Als Erstes fällt auf, dass dieser Pickup ohne Motorhaube und mit lediglich einem Scheinwerfer auftritt. Diese Modifikationen sind allein schon ein Kuriosum, jedoch sind wir noch lange nicht am Ende der Fahnenstange angelangt. Auffällige Sidepipes, welche die Abgase hinausblasen, sowie eine komplett in Eigenregie gebaute Heckpartie, lassen bereits erahnen, welch großer Aufwand in diesem einmaligen Projektfahrzeug steckt.

Verrückte Pritsche – VW Caddy Mk1 mit 1JZ-Toyota-Triebwerk!

Dazu kommen selbst hergestellte Kotflügelverbreiterungen, die in der heimischen Garage produziert wurden, eine Serienbremsanlage vom Toyota Soarer sowie ein BC-Racing-Gewindefahrwerk. Auf die am Fahrzeug montierten OZ-Futura-Felgen, die über 17-Zoll-Format verfügen, wurden an der Vorderachse Reifen im Format 195/40 R17, und an der Hinterachse Pneus in der Größe 215/40 R17 aufgezogen. Zu guter Letzt wurde das Fahrzeug noch komplett im Farbton JapCrap-Purple lackiert und es wurde ein Custom-Überrollbügel, welcher ebenfalls in Viktors heimischer Garage hergestellt wurde, auf der Pritsche angebracht.

Wilder Innenraum mit JDM-Flair!

Sofort nach dem Einsteigen blickt man auf ein Armaturenbrett aus der Nissan Silvia S13, welches zusätzlich noch ein wenig gestrippt wurde, um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und den Caddy drifttauglich zu machen. Von den Driftambitionen zeugt auch die hydraulische Handbremse mit extralangem Hebel. Fahrer und Beifahrer nehmen zudem auf Rennschalensitzen namens Sparco Sprint Platz und können sich dabei wie echte Drift-Profis fühlen. Eine Aluminium-Pedalerie darf ebenso nicht fehlen wie diverse Kippschalter und Renninstrumente.

1JZ-Toyota-Triebwerk mit Turbolader

Unter der Haube bekommen wir dann ein wildes Potpourri diverser Komponenten zu sehen. Der benzinbetriebene Toyota-1JZ-Motor mit R6-Zylinderkonfiguration wird mithilfe eines Turboladers deutlich verstärkt. Ferner gibt es unter anderem ein GReddy Blow-Off-Ventil, eine Ansaugung vom BMW 5er (F10) sowie eine Custom-Auspuffanlage mit einer 3-Zoll-Downpipe. Die Kraftübertragung erfolgt über ein ZF-Schaltgetriebe, das eigentlich in diversen BMW-Modellen zum Einsatz kommt, auf die Hinterräder. Für den Renneinsatz wurde zudem eine verstärkte Kupplung von ACT installiert. Zu Leistung und Fahrleistungen haben wir aber leider keine Angaben für euch parat, doch es dürfte ausreichend Power zur Verfügung stehen, um das einmalige Fahrzeug standesgemäß auf der Rennstrecke bewegen zu können.

Unser Fazit

Aus unserer Sicht ist das weltweit einmalige Projekt ein Highlight und der schwedische Tuner Viktor beweist, dass er sein Handwerk versteht. Von uns gibt es dafür ganz klar einen Daumen nach oben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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