Eleganter VW Golf VIII GTI auf Rays-Felgen mit 300 PS!

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:03 Uhr

Die achte Generation dürfte wohl eine der letzten Generationen des herkömmlichen Golf GTI mit Verbrenner sein, da sich der Volkswagen-Konzern komplett auf Elektromobilität konzentrieren möchte. Es ist sogar fraglich, wie lange es noch einen Golf im VW-Modellportfolio geben wird, denn die Nomenklatur der Elektrofahrzeuge beginnt immer mit I.D.. Und in Sachen Popularität musste der VW Golf zum ersten Mal sogar dem SUV-Bruder T-Roc den Vortritt lassen, der sich in diesem Jahr in Deutschland bereits häufiger verkaufen ließ, als das legendäre Schrägheckmodell. Doch ein Abgesang auf den Golf ist das sicher noch lange nicht, da er einfach weltweit viel zu viele Fans besitzt, und gerade als GTI-Modell aus der Tuningszene nicht wegzudenken ist.

Schwarz, dezent und edel!

Man stelle sich einmal vor, es gäbe keine getunten GTI mehr. Die Autoszene wäre um eine Attraktion ärmer! Heute stellen wir euch einen Golf 8 GTI vor, der in China beheimatet ist, und vom Kang & Zhou Performance Workshop stilsicher und dezent modifiziert wurde. Es gibt viele Klischees über modifizierte Golf GTI-Modelle, welche oftmals als Bastelbuden verschrien sind, doch dieser schwarze GTI bestätigt die Vorurteile nicht. Mit dezenten seitlichen Frontsplittern von Maxton Design ausgestattet, und einem unauffälligem Dachspoiler, der von der gleichen Firma stammt, wirkt der GTI professionell.

Die Theorie, dass heutzutage überall ein Airride-Fahrwerk reingehört, widerlegt das Fahrzeug ebenfalls, da ein KW DDC-Gewindefahrwerk mit elektronischer Dämpferregelung verbaut ist, das den Wolfsburger etwas näher an den Asphalt drückt, ihn jedoch nicht zur Asphaltfräse macht. Den dezenten optischen Eindruck unterstreichen die RAYS TE37-Felgen, die im 18-Zoll-Format daherkommen, und mit ihrer Sechsspeichen-Sternoptik, dem glänzend schwarzen Finish und rotem Ring, perfekt zum sportlichen Niedersachsen passen. Auf die Felgen wurden Michelin-Reifen im Format 225/40 R18 vorn und hinten aufgezogen, die dem Golf zu einem dynamischen Fahrverhalten verhelfen sollen.

Um auch aus hohen Geschwindigkeiten sicher zum Stehen zu kommen, befindet sich außerdem eine Brembo-Bremsanlage im Fahrzeug, die mit ihren rot lackierten Bremssätteln einen wohltuenden Farbtupfer am ansonsten fast komplett schwarzen GTI generiert. Ein paar rote Akzente wurden allerdings fernab der Bremssättel angebracht, um das Styling etwas aufzulockern. Dazu gehört etwa ein vertikaler roter Streifen auf der Heckklappe.

2-Liter-Turbobenziner mit 300 PS

Das serienmäßige EA-888-Triebwerk des GTI wurde mithilfe von Chiptuning und einer Sportabgasanlage von APR auf satte 300 PS gesteigert. Somit dürften auch die Fahrleistungen deutlich besser ausfallen, als beim Serienmodell. Leider wissen wir nicht, welches Getriebe im Wagen verbaut ist, aber es werden auf jeden Fall nur die Vorderräder angetrieben.

Unser Fazit zum VW Golf 8 GTI:

Respekt an die Tuner von Kang & Zhou Performance, denn optisch ist das Fahrzeug gelungen. Falls ihr auch Gefallen am GTI gefunden habt, dann könnt ihr gerne die Bildergalerie anklicken, die wir dem Artikel beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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VW Golf VIII GTI auf Rays-Felgen mit 300 PS vom Kang & Zhou Performance Workshop!
Bildnachweis: Tuner / nofollow

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