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475 PS im VW T-Roc R mit Stage 4 Tuning von Mcchip!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. März 2021 um 08:07 Uhr

475 PS im VW T-Roc R mit Stage 4 Tuning von Mcchip!

Fotos by Mcchip-DKR

Das sportliche Kompakt-Crossover VW T-Roc R wird auf Wunsch mit vier Tuning-Optionen von McChip DKR interessanter. Wir beginnen mit dem leistungsstärksten Kit mit Zunamen Stage 4. Zu den Upgrades gehören eine Downpipe, ein überarbeiteter Turbolader, ein größerer Ladeluftkühler und eine passende Softwareoptimierung. Das Resultat sind 475 PS und 510 Nm Drehmoment. Eine heftige Steigerung gegenüber dem 2,0-Liter-TSI-Vierzylinder ab Werk. Der leistet nämlich eigentlich „nur“ 300 PS und 400 Nm. Und auch das Topmodell der Tiguan Baureihe, der „R“ kann mit 320 PS und 420 Nm nicht mithalten. Zwar hat McChip nicht angegeben, wie schnell das Fahrzeug jetzt beschleunigt, doch schon das Standardmodell schafft die 0-100 km/h in 4,9 Sekunden. Aber zumindest kündigt der Tuner eine neue Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h an. Also 35 km/h mehr gegenüber der Serie.

neue Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h

475 PS im VW T-Roc R mit Stage 4 Tuning von Mcchip!

Über das Stage 4-Kit hinaus gibt es das Stage 3-Paket, das auch Upgrade-Turbolader mitbringt und eine Software, aber keinen neuen Ladeluftkühler. Doch noch immer bringt das im T-Roc R stattliche 430 PS und 485 Nm. Und weiter geht es mit Stage 2 (Software-Upgrade und Downpipe) auf 375 PS und 455 Nm und schlussendlich noch eine reine Softwareoptimierung als Stage 1-Kit, dass zusätzliche 50 PS und 40 Nm mobilisiert und damit 350 PS und 440 Nm ermöglicht. Und alles Upgrades sind auch für den Cupra Ateca verfügbar, der denselben Motor verwendet und so schnell wie der T-Roc R ist. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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