Mittwoch , 29. Januar 2020

Walkinshaw Racing tunt seltenen Holden Commodore VF

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Der erste, also der allererste, also der wirklich aller aller erste Gedanke beim Anblick von diesem Auto: „Man ist der hässlich“! Aber lasst euch nicht täuschen, mit dezenten 748PS  und einem brachialen 6,0-Liter-V8 zeigt dieser Holden so ziemlich jeden die (hässlichen) Rückleuchten.

Holden Commodore VF Racing Edition Walkinshaw Racing 1 Walkinshaw Racing tunt seltenen Holden Commodore VF (Fotos: Walkinshaw Racing)

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Beim nächsten Australien Urlaub kann es sein das Ihnen neben diversen See, Meeres und Landmonstern auch dieses KFZ-Monster mit den vollen Initialen, Commodore VF Racing Edition, vom Tuner Walkinshaw Racing ins Blickfeld huscht.

Holden Commodore VF Racing Edition Walkinshaw Racing 2 Walkinshaw Racing tunt seltenen Holden Commodore VFDer englische Tuner Walkinshaw Racing hat sich gedacht, aus etwas seltenem machen wir etwas extrem seltenes! Der ab Werk alles andere als schwache 6,0-Liter-V8 mit 360 Werks-PS hatte laut Walkinshaw Racing mehr als genug Potential für die doppelte Leistung.

Holden Commodore VF Racing Edition Walkinshaw Racing 3 Walkinshaw Racing tunt seltenen Holden Commodore VFErreicht hat Walkinshaw Racing die extra Power durch den Verbau von zwei großen Eaton-Kompressoren. Standardmäßig hat allein das bereits 680PS und 800NM Drehmoment zur Folge.

Holden Commodore VF Racing Edition Walkinshaw Racing 4 Walkinshaw Racing tunt seltenen Holden Commodore VFDer Haustuner von Holden ist HSV und der hat die Modelle Commodore Clupsport, Clubsport R8, GTS, Maloo und Senator Signature auf Lager wie bei BWM die M-GmbH den M3, M5 etc. anbietet.

Holden Commodore VF Racing Edition Walkinshaw Racing 5 Walkinshaw Racing tunt seltenen Holden Commodore VFFür jeden dieser Typen ist die Leistungsstufe von 748 PS und 980 Newtonmeter Drehmoment zu bekommen. Weiter wurde ein Sportfahrwerk, stärkere Bremsen und ein Optikpaket verbaut. Wer möchte kann übrigens auch seinen Vauxhall VXR8 entsprechend auf diese Leistung bringen.

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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