Mittwoch , 19. Juni 2019

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Work Meister S1 Alu’s und Airride im Skyline Nissan GT-R

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Ein Airride Luftfahrwerk im legendären Nissan Skyline GT-R? Was für viele ein absolutes No-Go ist stößt bei anderen auf jede Menge Zuspruch. Wir gesellen uns zur zweiten Kategorie denn auch wir finden diesen Skyline R34 GT-R V-Spec II Umbau in Bayside Blue überaus gelungen. Das Fahrzeug wurde abgelichtet von Dino Dalle Carbonare der für das Speedhunters-Magazin regelmäßig unterwegs ist. Zu sehen war der Skyline auf dem vergangenen StanceNation-Event und neben dem Luftfahrwerk fällt natürlich sofort der Radsatz ins Auge. Verbaut sind mehrteilige Work Wheels S1 Schmiedefelgen mit einem gewaltigen kupferfarbenen Stufenbett die ganz besonders mit der Shadow-Hochglanzverchromten Oberfläche überzeugen.

Work Meister S1 Alu’s und Airride

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Der Felgenstern ist dagegen mattschwarz und lässt einen kleinen Blick auf die geänderte Sportbremsanlage mit goldfarbenen Bremssätteln zu. Der Rest der Karosserie ist nur sehr dezent modifiziert. Der GT-R erhielt einen Satz verbreiterte Kotflügel vorn inklusive Kiemen, eine neue Frontschürze samt Spoilerlippe und auch geänderte Seitenschweller. Am Heck zeigt sich der japanische Sportler mit V-Spec II Heckflügel sowie einem Diffusoransatz für die Heckschürze. Und auch die Rückleuchten sind neu. Sie tragen den Look der Serienleuchten, sind allerdings mit moderner LED-Technik ausgerüstet. Dazu entfernte man noch das Kofferraumschloß sowie das Nissan-Emblem und nicht fehlen durfte natürlich eine Sportauspuffanlage.

Thema Vorschlag
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die Rückleuchten sind mit LED’s bestückt

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Installiert ist ein speziell angefertigte System mit einem großen Endrohr auf der linken Seite aus Edelstahl. Und auch das Interieur ist nur sehr dezent verändert. Es gibt einen neuen Schaltknauf, weiße Ziffernblätter aus dem Nismo und eine Doppel-DIN-Navigationseinheit. Ziemlich speziell ist dagegen der gewählte Einbauort für den Lufttank des Airride Luftfahrwerks. Ihn verbaute man zwischen den Vordersitzen anstatt wie sonst üblich im Kofferraum.

damit auch jeder sieht das ein Airride verbaut ist

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Und unter der Motorhaube dürfte sich mit hoher Wahrscheinlichkeit auch etwas getan haben. Der sichtbare Ladeluftkühler ist definitiv nicht das Serienbauteil und was wäre auch ein Skyline ohne eine Leistungssteigerung? Die gehört einfach dazu! Hierzu liegen uns im Moment aber leider keinerlei konkrete Informationen vor. Sollten wir zeitnah noch Infos erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: speedhunters.com)

Das sind die Details zum Skyline Nissan GT-R:

  • Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Umbau in Bayside Blue
  • Radsatz: Work Wheels S1 Schmiedefelgen mit kupferfarbenen Stufenbett, Felgenstern in mattschwarz, sichtbarer Verschraubung
  • Sportbremsanlage mit goldfarbenen Bremssätteln
  • verbreiterte Kotflügel vorn inklusive Kiemen
  • neuer Stoßfänger samt Spoilerlippe
  • Seitenschweller
  • V-Spec II Heckflügel
  • Diffusoransatz
  • Rückleuchten mit moderner LED-Technik
  • Kofferraumschloß und Nissan Emblem entfernt
  • Sportauspuffanlage mit einem großen Endrohr auf der linken Seite
  • neuer Schaltknauf
  • weiße Ziffernblätter aus dem Nismo
  • Doppel-DIN-Navigationseinheit
  • Lufttank des Airride Luftfahrwerks zwischen den Sitzen
  • Tieferlegung mittels Airride-Luftfahrwerk
  • abgedunkelte/getönte Scheiben hinten
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor usw.)
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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom getunte Nissan Skyline haben wir noch jede Menge weitere, folgend ein kleiner Auszug:

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Nissan Skyline GT-R vs. Nissan GT-R und Corvette ZR1

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Godzilla 1999 Nissan Skyline R34 GT-R mit über 800PS

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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