xXx Performance VW e-Golf auf Tomason-Super Light-Felgen

Mit dem Jahr 2016 hat der Volkswagen e-Golf mehr Batteriekapazität erhalten. Die Modellpflege aus dem Herbst bekam eine Lithium-Ionen-Batterie mit 35,8 kWh die im Vergleich zur aktuellen Batteriekapazität von 24,2 kWh ein Plus von immerhin 11,6 Kilowattstunden verzeichnen konnte. Gegenüber dem BMW i3 mit 33,2 kWh und dem Nissan Leaf mit 30 kWh war das immerhin ein kleiner Aufschlag. Die neue Batterie ermöglichte nach NEFZ eine Reichweite von ca. 300 Kilometern was allerdings nur ca. 200 Kilometern im realen Fahrbetrieb entsprach. Beim Ampelstart benötigt der maximal 120 kW starke E-Motor eben seinen Saft. Warum Volkswagen sich nicht dazu hat durchringen können wie BMW ein 11 kW Onboard-Ladegerät für dreiphasiges Laden zu verbauen, ist uns schleierhaft. Aber zumindest das später eingeführte 7,2 kW Ladegerät war etwas schneller. Optische Änderung hatte Volkswagen allerdings nicht wirklich vorgenommen.

schwarze Rückleuchten und E-Stecker

Der e-Golf war eben ein typischer Golf und für den Laien eigentlich nicht vom normalen Verbrenner zu unterscheiden. Hier hätten wir uns etwas mehr Mut gewünscht wie es beispielsweise BMW mit dem erwähnten i3 getan hat. Der sticht in jedem Fall aus der Masse heraus und war auch in der Kabine irgendwie frischer gestylt. Wie es hätte gehen können zeigt uns nun dieses Exemplar von Adrian Bomba, der Inhaber der in Herten beheimateten Firma xXx Performance ist. In Kooperation mit seinem weiteren Unternehmen Seventy6cars.com hat er einen e-Golf stark modifiziert. Bein Fahrzeug handelt es sich um eines aus 2016, das einen dynamischen und besonders extrovertierten Auftritt mit einer umfangreichen Design-Vollfolierung erhielt. Sie zeigt die Logos und Schriftzüge der beteiligten Unternehmen und einige geschickt gesetzte Hinweise auf den E-Antrieb. Dazu gab es für die Front Voll-LED-Scheinwerfer und hinten sind nun dunkle Rückleuchten mit dynamischen Blinkern verbaut. Und der erwähnten langweiligen Kabine hat Bomba auch den Kampf angesagt.

dezent aber dennoch auffällig

Anstelle der werksseitigen grauen Stino-Ausstattung hat der xXx Performance e-Golf das Interieur vom Golf GTE mit Karo-Muster verbaut. Und zu den Sitzen kamen noch der Schalthebel und das Multifunktionslenkrad vom GTE in das e-Golf-Cockpit. Dazu noch das Volkswagen Discovery Pro-Entertainment-System mit dem großen 9,2-Zoll-Touchscreen und auch ein volldigitales, konfigurierbares Multifunktionscockpit ist dabei. Das optische Highlight befindet sich aber ganz klar in den Radkästen. Denn hier drehen sich zur Fahrzeugfolierung passende Tomason TN 25 Super Light-Felgen im Format 8,5×19 Zoll rundum mit Reifen im Format 225/35R19. Damit der Radsatz passgenau im Radkasten sitzt, gab es noch ein ST X-Gewindefahrwerk, und fertig war der deutlich dynamischere Auftritt. Optisch abgerundet werden die Änderungen mit getönten Scheiben hinten sowie schwarzen VW Emblemen. So gefällt uns der Stromer doch gleich viel besser. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: xXx Performance)

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xXx Performance VW e-Golf auf Tomason-Super Light-Felgen

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