Freitag , 23. August 2019

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Zenos E10 S. Hardcore Racer für puristen



Wer noch nicht vom Zenos E10 S gehört hat dem können wir gern ein paar Daten und Fakten liefern. Der Zenos E10 S ist quasi eine Mischung aus dem KTM X-Bow und einem Caterham 7. Mit Beschleunigungswerten um die 4 Sekunden auf Tempo 100km/h ist der  Zenos E10 S eine günstige Möglichkeit (38.695€) diverse Sportler zu ärgern.

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 Zenos E10 S. Hardcore Racer für puristen



(Fotos: Zenos)

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Ein paar Daten um Zenos E10 S:

  • € 38.695 inklusive Mehrwertsteuer und IVA Gebühr
  • Zweisitzer
  • 725 kg (1.598 £)
  • 217 km / h
  • Ford 2.0-Turbomotor
  • 250 PS bei 7000 Umdrehungen pro Minute
  • 400 Nm (295 lb-ft) bei 2.500 Umdrehungen
  • Wegfahrsperre
  • Cockpitlicht
  • Funktions-LCD-Touchscreen
  • Hybrid-Kohlefaser und Aluminium-Monocoque
  • Überollkäfig-und Seitenaufprall-Schutzsystem
  • 6-Gang-Getriebe
  • Sperrdifferenzial
  • Zenos Verbundsitz
  • Verstellbare Plattform Dämpfer
  • Verstärkte Federn und Dämpfer
  • Verstärkte Frontscheiben und Bremssättel
  • 4 und 6 Punkt Hosenträgergurte
  • Schnellverschluss-Lenkrad
  • Sitzheizung Fahrersitz
  • Beheizte Beifahrersitz
  • Laderaumabdeckung
  • Zenos Verbund Sitze
  • Premium Farbe Flügel
  • Premium Metallic-Farbe
  • Flügel TRACK & Marktzusatzgeräte
  • Wettbewerb Lenkgetriebe
  • Ölkühler
  • Verbesserter Hauptbremszylinder
  • Batterietrennschalter
  • Festwasseranschluss-im Feuerlöscher
  • Katalysator Bypass (ohne Katalysator)
  • Sportauspuff
  • Re-packable Schalldämpfer
  • Windschutzscheibe mit Scheibenwischer
  • Get Home „Wetterhaube

 

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tuningblog Finanzierung Tuningteile Auto Zenos E10 S. Hardcore Racer für puristen

Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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