Freitag , 24. September 2021

Zweite Evolutionsstufe des Audi R8 LMS GT3 vorgestellt!

Lesezeit ca. 3 Minuten

Zweite Evolutionsstufe Audi R8 LMS GT3 vorgestellt 1 Zweite Evolutionsstufe des Audi R8 LMS GT3 vorgestellt!

Der Audi R8 LMS zählt mit 83 gewonnenen Fahrertiteln weltweit und 106 weiteren Rennsport-Meisterschaftssiegen zu den erfolgreichsten GT3-Rennwagen überhaupt. Damit dies auch weiterhin so bleibt, präsentiert Audi die Baustufe evo II. Der überarbeitete Mittelmotor-Sportwagen ist noch gezielter auf die Ansprüche der privaten Kundenteams zugeschnitten, dennoch fällt der Mehrpreis moderat aus. „Die neue Evolutionsstufe kommt den Bedürfnissen unserer Kunden noch mehr entgegen“, sagt Chris Reinke, Leiter Audi Sport customer racing.

Audi R8 LMS GT3

Zweite Evolutionsstufe Audi R8 LMS GT3 vorgestellt 3 Zweite Evolutionsstufe des Audi R8 LMS GT3 vorgestellt!

„Der größte Teil der Neuerungen spiegelt die Wünsche wider, die die Teams an uns herangetragen haben.“ Audi Sport hat den R8 LMS in den fünf Bereichen Aerodynamik, Motorcharakteristik, Klimatisierung, Fahrwerk und Traktionskontrolle optimiert. In einem weltweiten GT3-Wettbewerbsumfeld von bis zu zehn Marken ist Audi Sport damit bestens aufgestellt. Zum Abschluss der Erprobung des Modells bestreitet Audi Sport customer racing noch 2021 die ersten Renneinsätze. Zu einem Preis von 429.000 Euro (zzgl. MwSt.) erhalten die Kunden anschließend einen Rennwagen, dessen Charakteristik noch besser zum Amateurrennsport passt. Aerodynamisch präsentiert sich der Audi R8 LMS unempfindlicher, da nun ein größerer Teil seines Abtriebes als zuvor mit dem neuen Heckflügel statt durch den Unterboden erzeugt wird. Der Motor verfügt über ein neues Ansaugsystem mit besserem Drehmomentverlauf.

vierfach verstellbare Dämpfer

Zweite Evolutionsstufe Audi R8 LMS GT3 vorgestellt 4 Zweite Evolutionsstufe des Audi R8 LMS GT3 vorgestellt!

Das Fahrwerk wird durch erstmals vierfach verstellbare Dämpfer optimiert. Die Traktionskontrolle erlaubt weitere Einstellmöglichkeiten mit neuen Funktionalitäten. Die Innenraumklimatisierung schließlich verbessert den Komfort. Bessere Konzentration und konstantere Rundenzeiten vor allem über längere Distanzen und bei höheren Außentemperaturen sind die Konsequenz. Die Teams können das neue Technikpaket zur Saison 2022 als Gesamtfahrzeug oder Upgrade-Kit zum Nachrüsten für bestehende Modelle bestellen. Der neue Rennwagen wird erstmals bei den 24 Stunden von Spa im Fahrerlager zu sehen sein.

Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell alles rund um den Hersteller Audi? Dann ist der folgende Auszug mit anderen Fahrzeugen sicher das Richtige.

2021 Audi RS 3 Limousine und Audi RS 3 Sportback!

2021 Audi RS 3 Limousine RS3 Sportback Tuning 2022 25 310x165 Zweite Evolutionsstufe des Audi R8 LMS GT3 vorgestellt!

Klassisches 1972er Audi 100 Coupé S/GT als Restomod!

1972er Audi 100 Coupe S GT Restomod Tuning Header 310x165 Zweite Evolutionsstufe des Audi R8 LMS GT3 vorgestellt!

Audi R8 TDI? Ein Sportler verliert seinen V8-Benziner!

Audi R8 TD Sportler ohne V8 Motor 310x165 Zweite Evolutionsstufe des Audi R8 LMS GT3 vorgestellt!

tuningblog.eu – zum Thema Autos, Motorräder, Bikes/ATV/Scooter & Co., und natürlich zu unserer Leidenschaft, dem Tuning, halten wir euch stets auf dem Laufenden und berichten täglich über coole Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es einen neuen Beitrag gibt.

Smava tuningblog Kredit 12 e1618563898711 Zweite Evolutionsstufe des Audi R8 LMS GT3 vorgestellt!

Das könnte Sie auch interessieren…         by tuningblog.eu


Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.