Bereits im Februar 2012 präsentierte Audi, damals auf dem Genfer Auto-Salon, die dritte RS4-Generation und damit den direkten Nachfolger des RS4 B7. Das RS4 Topmodell basiert auf dem A4 B8 und wurde wie auch der B7 mit einem 4,2-l-V8-Hochdrehzahlmotor ausgerüstet. Der V8 wurde jedoch deutlich überarbeitet und leistet nun satte 331 kW (450 PS) bei 8250 min−1 und ein maximales Drehmoment von 430 Nm. Ganz im Gegensatz zu den Vorgängermodellen mit der beliebten 6-Gang-Handschaltung wird beim RS4 B8 serienmäßig das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic verbaut. Wie auch beim Audi RS5 kommt der permanente Allradantrieb quattro inklusive seinem Kronenraddifferenzial als Mittendifferenzial, ersetzt das Torsendifferenzial, zum Einsatz. Vorteil ist der das neben einer verzögerungsfreien Verteilung der Antriebsmomente und der spürbar leichteren Bauweise mit dem neuen Differenzial bis zu 70 % der Antriebsmomente an die Vorderachse oder maximal 85 % an die Hinterachse geleitet werden. Das Ergebnis bedeutet 4,7 Sekunden beim Sprint von 0-100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von elektronisch abgeregelten 280 km/h (gegen Aufpreis).
⚠Akrapovic Evolution Titan Auspuffanlage⚠
Und eben so ein mindestens 76.600 € teurer RS4 Avant war die Tage beim Tuner cartech.ch in der Schweiz zu Gast und bekam ein paar dezente Änderungen verpasst. Während dieser RS4 auf den serienmäßigen 19 Zoll Alufelgen steht wurde dafür gesorgt dass sie mittels KW-Gewindefedernsatz deutlich satter im Radkasten sitzen. Und auch ein paar optische Retuschen wurden vorgenommen und so sind zum Beispiel alle Chromteile mattschwarz foliert (Dachreling, Fenster) und auch der Kühlergrill erstrahlt, abgesehen vom Audi Emblem, komplett in schwarz. Und damit man auch hört das unter der Motorhaube ein V8 werkelt bekam der RS4 eine hochwertige Akrapovic Evolution Titan Sportauspuffanlage mit Endrohren in Carbonoptik die definitiv für eine atemberaubende Soundkulisse sorgen dürfte. Abgesehen von den eben erwähnten Änderungen wurde aber scheinbar nichts weiter am RS4 verändert so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir aber doch noch ein paar Informationen zu wichtigen Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag.
(Foto/s: cartech.ch – Schweiz)
Die Details zu den Änderungen am Audi RS4 B8 Avant:
- Tieferlegung (KW Gewindefedern)
- abgedunkelte/getönte Scheiben
- alle Chromteile mattschwarz foliert (Dachreling,Fenster)
- schwarzer Kühlergrill
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Sportauspuffanlage (Akrapovic Evolution Titan)
Und auch vom Schweizer Tuner cartech haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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Bigfoot – Mercedes AMG GLE 63S auf 23 Zoll Vossen Alu’s
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22 Zoll Fondmetal Alu’s & KW Federn am cartech Audi SQ5
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Ferrari 458 Spider auf ADV.1 Wheels Felgen von cartech.ch  |
