Freitag , 26. April 2024
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Video: 473PS & 945NM im Dieselpower Audi SQ7 TDI

Lesezeit 2 Min.

Video: 473PS & 945NM im Dieselpower Audi SQ7 TDI

Vorbei ist die Zeit als im Audi Q7 ein protziger 6-Liter V12 TDI mit 500PS & 1.000NM Drehmoment wummerte und damit das, 2600kg schwere, Dickschiff in nur 5,5 Sekunden auf 100km/h wuchtete. Erst bei abgeregelten 250km/h war im Q7 vom Typ 4L dann Schluss da die Elektronik dem ganzen einen Riegel vorschob. Seit dem Q7 4M ist im Dieselsegment mit dem 435PS & 900NM Drehmoment starken SQ7 TDI zumindest im Moment das Ende der Fahnenstange erreicht. Doch wie sollte es anders sein, auch mit 65PS & 100NM weniger ist der neue in allen Disziplinen schneller als sein Vorgänger. Schuld hat neben der neuen Technik natürlich auch das gesunkene Leergewicht auf 2345kg. Und genau diesen SQ7 haben nun die Jungs von DIESELPOWER race engineering gehörig aufgeplustert. Dank Chiptuning leistet der Audi SQ7 V8 4.0BiTDI (CZAC) nun starke 473PS & 945NM Drehmoment und dürfte mit diesen Eckdaten endgültig den alten V12 vergessen machen. Darüber hinaus sind wir der Meinung das da in Zukunft sicher noch mehr geht und wir schon bald die 500PS Marke fallen sehen werden. Wir möchten Euch ein Video dazu zeigen weil wir uns ganz sicher sind das Ihr es sehen müsst 😉 Eventuell folgen in den nächsten Tagen noch weitere Details zum Fahrzeug. Bis es soweit ist könnt Ihr den Beitrag abonnieren und sobald er ein Update erhält werdet Ihr von uns informiert.

Das sind die Änderungen am Audi SQ7 TDI

  • Leistungssteigerung auf 473PS & 945NM – (Chiptuning, Tuning-Box – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Sollten wir weitere Details erhalten so fügen wir sie natürlich dem Beitrag zeitnah hinzu.

Achtung! Ihr wollt noch mehr Videos anschauen? Dann klickt hier oder schaut was wir Euch am Ende von diesem Beitrag vorschlagen, mit Sicherheit ist genau das richtige Thema für Euch dabei.
Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
Viel Spaß beim stöbern!

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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