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Geile Idee – 1968er Dodge Charger Widebody in Arbeit

Lesezeit 2 Min.

Kürzlich aktualisiert am 3. Februar 2021 um 07:13 Uhr

Abseits von neuzeitlichen Umbauten in Form eines Dodge Challenger SRT Widebody zeigt uns ein kanadischer Tuner (Cyrious Garageworks) das ein Widebody-Kit auch an einem fast 50 Jahre alten Fahrzeug mega fett ausschauen kann. Objekt der Begierde ist ein 1968er Dodge Charger und der bisherige Stand der Dinge ist schon jetzt phänomenal. Der Charger bekam, neben aufgenieteten Kotflügelverbreiterungen, einen extrem fetten Satz RSV Forged Wheels Alufelgen in brachialen 21×14 Zoll mit 335er Bereifung und eine deutliche Tieferlegung. Ob es eventuell ein sogenanntes „Restomod“ Projekt mit Antrieb und Interieur aus der Neuzeit wird ist bisher noch nicht bekannt. Viel mehr gibt es zum Auto generell noch nicht zu sagen so das wir es vorerst bei der Fotostory belassen. Sollten wir noch mehr Informationen zu weiteren durchgeführten Modifikationen am 68er Charger erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

(Foto/s: Cyrious Garageworks)

Das sind die Änderungen am 1968er Dodge Charger:

  • Basis: 1968 Dodge Charger
  • neue Seitenschweller, ausgestellte Radhäuser, Frontsplitter, Ducktail Spoiler
  • RSV Schmiederäder in 21×14 Zoll hinten mit 335er Bereifung (schwarz)
  • Tieferlegung (Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von getunte Oldtimer haben wir noch einige auf Lager, folgend ein kleiner Auszug:

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 viel Spaß mit den Bildern vom 1968er Dodge Charger Widebody

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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