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Brose hat einen brandneuen Elektromotor für E-Bikes präsentiert! Abhängig von der spezifischen Modellvariante ist das System so leicht, dass es die 3-Kilogramm-Grenze unterschreitet, und soll zudem über eine clevere Schaltlösung verfügen. Dank der hohen Leistung scheint der Motor prädestiniert für Mountainbikes und ähnliche Fahrräder. Angesichts der explodierenden Absatzzahlen von E-Bikes ist die zunehmende Spezialisierung auf dem Markt nicht verwunderlich. Brose, ein Hersteller von Elektromotoren, der neben Konkurrenten wie Bosch, Shimano und Bafang besteht, hat auf der Eurobike 2023 den Brose Drive³ Peak, einen neuartigen Elektromotor, ins Rampenlicht gerückt.
Brose Drive³ Peak
Das 48-Volt-Kraftpaket soll insbesondere durch sein hohes Drehmoment beeindrucken. Mit 95 Nm übertrifft es sogar die Leistung vieler hochleistungsfähiger Mittelmotoren. Die angegebene Nennleistung des Motors beträgt 250 Watt. Der Brose Drive³ Peak ist so konzipiert, dass er unterstützend bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h wirkt, wodurch er in Deutschland ohne spezielle Zulassung genutzt und beispielsweise auf Radwegen eingesetzt werden kann. Eine optionale Schiebehilfe, die bis zu einer Geschwindigkeit von 6 km/h wirkt, kann auch geordert werden. Die maximale Tretunterstützung beläuft sich auf beeindruckende 410 Prozent, und der Wechsel zwischen den Unterstützungsstufen soll stufenlos und unterbrechungsfrei möglich sein.
Beim Gewicht des Motors fängt die Skala bei schlanken 2.900 Gramm an. Die Modellvariante aus Aluminium, nicht Magnesium, bringt mit 3.400 Gramm dagegen ein halbes Kilogramm mehr auf die Waage. Und es überrascht natürlich nicht, dass Brose ein komplettes System vorstellt, das neben dem Motor auch ein Display, eine Bedieneinheit und einen Akku umfasst. Mit einer Kapazität von 814 Wh kann der Akku auch die Wünsche von Nutzern erfüllen, die ein besonders ausdauerndes E-Bike bevorzugen. Bisher wurden aber noch keine spezifischen E-Bikes mit dem Brose Drive³ Peak vorgestellt. Man erwartet jedoch, dass E-Bikes Modelljahr 2024 mit dem Motor ausgestattet sein werden, und eine offizielle Ankündigung könnte bereits im Herbst erfolgen.
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