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Noch in diesem Jahr kündigt Triumph an, mit der Speed 400 und der Scrambler 400 X zwei brandneue Motorräder auf den Markt zu bringen. Die beiden setzen die Tradition der Modern Classics fort, indem sie das Retro-Design ihrer größeren Schwestermodelle bewahren, während sie in puncto Technik die neuesten Fortschritte präsentieren. Ein Nicken zur Vergangenheit zeigt sich in der Namensgebung, eine Verneigung vor der historischen „Trophy“-Modellreihe, deren Ursprung bis zu den frühen Rennsport-Einzylindern des 20. Jahrhunderts und speziell zu den Offroad-Rennmaschinen der berühmten Six Day Trials zurückverfolgt werden kann. Die zwei neuen Maschinen teilen sich einen flüssigkeitsgekühlten Einzylinder, der im Stammwerk von Triumph in Hinckley entworfen und gefertigt wurde und einen Hubraum von 398 cm³ aufweist. Der Motor liefert satte 40 PS bei 8.000 U/min und ein Drehmoment von 37,5 Nm bereits ab 6.500 U/min.
Triumph Speed 400 & Scrambler 400 X
Ausgestattet mit einem DOHC-Zylinderkopf mit vier Ventilen und einer eigens entwickelten Kurbelwelle, optimiert das Motor-Design das Trägheitsmoment für eine optimale Performance bei niedrigen Drehzahlen. Ein leichter Schlepphebel-Ventiltrieb mit reibungsarmem DLC-Überzug leistet ebenfalls seinen Beitrag zur Motorperformance und sorgt für einen reibungslosen und kraftvollen Antrieb. Die Power des Motors wird durch ein 6-Gang-Getriebe und eine drehmomentunterstützte Kupplung mit Anti-Hopping-Funktion auf die Straße übertragen. Sowohl die elektronische Gassteuerung (Ride-by-Wire) als auch die Traktionskontrolle und das ABS sind Standardausrüstung für beide Motorräder. Bei der Scrambler können diese Fahrhilfen für Offroad-Abenteuer praktischerweise deaktiviert werden.
Klassische Ausstattung trifft auf futuristische Technik
Die Motorräder verfügen über übersichtliche Doppelinstrumente, darunter einen analogen Tacho und ein eingebautes LCD mit digitalem Drehzahlmesser sowie Anzeigen für Reichweite und Gangauswahl. Alle die Informationen sind über eine Lenkerschalttaste erreichbar. Wenn Heizgriffe als Zubehör hinzugefügt werden, zeigt das Display auch ihren Status an. Eine USB-C-Ladebuchse an einer praktischen Stelle ermöglicht das Laden von Geräten wie Smartphones und Navigationssystemen direkt am Lenker.
Elemente wie der gerippte Zylinderkopf und die traditionell verschraubten Auspuffkrümmer verschmelzen mit modernen Elementen wie dem hochgezogenen Schalldämpfer, eleganten Grafiken und eingebauter Technik, etwa der Flüssigkeitskühlung und dem Auspuffsystem mit verstecktem Vorschalldämpfer. Besondere Akzente setzen die typischen, schwarz pulverbeschichteten Motorgehäuse, robuste gold-eloxierte Gabeln, Premium-Lackierungen und detaillierte Markenlogos. Die zweifarbigen Lackierungen der Speed 400 unterstreichen zudem den dynamischen Roadster-Stil mit einer auffälligen Triumph-Tankgrafik. Sie ist in den Farben Carnival Red, Caspian Blue und Phantom Black erhältlich.
Die Scrambler 400 X hebt ihre Geländetauglichkeit durch diverse funktionale und praktische Merkmale hervor. Darunter zählen Schutzvorrichtungen für Scheinwerfer, Kühler und Ölwanne, Handprotektoren, eine gepolsterte Lenkerstrebe und ein verlängertes vorderes Schutzblech. Die Farbvarianten der Scrambler 400 X sind ebenfalls dreifach verfügbar und tragen jeweils den unverkennbaren „Scrambler“-Streifen und das Dreiecksemblem von Triumph auf dem Tank. Die Farbvarianten beinhalten matte Khakigrün mit Fusion White, Carnival Red mit Phantom Black sowie Phantom Black mit Silver Ice als Kombinationen.
Customize nach Belieben
Für die Speed 400 und die Scrambler 400 X stehen mehr als 25 Originalzubehörteile zur Verfügung. Von stilvollen Extras über Komfort-Features bis zu Gepäckoptionen und Sicherheitseinrichtungen – beide Motorräder können nach individuellen Anforderungen und Vorlieben ausgestattet werden. Die Kunden können ihr neues Motorrad mit dem Online-Konfigurator selbst gestalten und das Originalzubehör bei jedem Triumph-Händler erwerben. Alle Originalzubehörteile werden parallel zu den Motorrädern entwickelt und haben die gleiche vierjährige, kilometerunabhängige Garantie, wenn sie gleichzeitig mit dem Neufahrzeug erworben werden.
Beide Modelle sind ab nächsten Monat in Indien erhältlich und werden gegen Ende des Jahres auch auf anderen Märkten verfügbar sein. Die Preise für diese Märkte werden erst dann veröffentlicht. Triumph versichert jedoch, dass sie „viel Motorrad fürs Geld“ bieten und Wartungsintervalle von 16.000 Kilometern sowie eine vierjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung aufweisen.
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Bildnachweis: Triumph Motorcycles Ltd.
