Freitag , 26. April 2024
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Schleichende Abnutzungserscheinungen: Defekte Stoßdämpfer beeinträchtigen ESP!

Lesezeit 3 Min.

Schleichende Abnutzungserscheinungen: Defekte Stoßdämpfer beeinträchtigen ESP!

Kaputte Schwingungsdämpfer am Auto bergen zusätzliche Gefahren. Das Resultat ist weniger Komfort, der mit einem erhöhten Unfallrisiko einhergeht. Der TÜV Süd empfiehlt deshalb, regelmäßig eine fachkundige Kontrolle vornehmen zu lassen. Marode Stoßdämpfer behindern nämlich die Funktionsweise von wichtigen Sicherheitssystemen im Fahrzeug. Laut der Expertenmeinung des TÜV Süd ist es sinnvoll, eine regelmäßige Wartung der Bauteile vorzunehmen, die auch als Schwingungsdämpfer bezeichnet werden. Natürlich vorausgesetzt es ist nicht schon ein Teil vom Inspektionsumfang. Elektronische Fahrassistenzsysteme wie ABS (Antiblockiersystem), ASR (Antischlupfregelung) oder ESP (Elektronische Stabilitätskontrolle) sind gemäß TÜV auf ein voll funktionsfähiges Fahrwerk angepasst. Dieses gewährleistet in allen Fahrsituationen eine sichere Bodenhaftung.

Defekte Stoßdämpfer beeinträchtigen ESP!

Gibt es jedoch Mängel an den Dämpfern, kann sich das stark auf die Funktionsweise der elektronischen Helfer auswirken. Je höher die Beladung vom Fahrzeug, desto mehr steigt die Unfallgefahr, etwa wenn eine Urlaubsreise bevorsteht. Einen turnusmäßigen Check-up empfiehlt der TÜV auch deshalb, weil Stoßdämpfer nur allmählich und oft ohne Bemerken durch den Autofahrer ihre Wirkung verlieren. Fortgeschrittene und schleichende Verschleißerscheinungen wirken sich nicht nur negativ auf den Fahrkomfort auf, sondern erhöhen auch die Kurvenneigung des Autos. Zudem warnt der TÜV davor, dass es bei Ausweichmanövern zum Schlingern kommen kann und sich zudem der Bremsweg verlängert. Infolgedessen nutzen sich auch die Reifen schneller und ungleichmäßig ab.

Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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