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Pirelli geht einen Schritt weiter und revolutioniert die Reifenwelt für Sportwagen. Mit dem neuen P Zero Trofeo RS, einem Halbslick-Reifen, möchte der Reifenhersteller genau die Fahrzeughersteller ansprechen, die den sportlichen Charakter ihrer Topmodelle hervorheben möchten. Der Erste, der sich diesen innovativen Reifen schnappte, war Pagani Automobili für sein neuestes Hypercar, den Utopia. Als verbesserte Version des P Zero Trofeo R hat Pirelli mit dem P Zero Trofeo RS seine Zielgruppe etwas verschoben. Ursprünglich entwarf Pirelli den P Zero Trofeo R für den Ersatzmarkt, um die Rennstreckenleistung zu steigern. Nun jedoch konzentriert sich der P Zero Trofeo RS auf die Erstausrüstung und ermöglicht den Herstellern, Fahrzeuge auszuliefern, die von Anfang an auf ein sportliches Fahrgefühl zugeschnitten sind.
Ein Quantum Leistung: Pirelli P Zero Trofeo RS!
Mit dem Trofeo RS hat Pirelli die Reifenperformance auf trockenen Oberflächen weiter erhöht und gleichzeitig die Lebensdauer verlängert. Auch unter intensiven Bedingungen hält der Reifen länger, ermöglicht höhere Geschwindigkeiten und garantiert mehr Sicherheit über mehrere Fahrten auf der Rennstrecke hinweg. All das verdankt er Pirellis Erfahrung in der obersten Motorsportklasse. Die verwendeten Materialien, primär die Laufflächenmischung, profitieren von dem Fachwissen und sind perfekt für die Straße und die Rennstrecke geeignet. Sicherheit auf nassen Oberflächen hat für die Pirelli-Ingenieure dabei eine hohe Priorität, da der Reifen als Originalausrüstung für Hypercars und straßenzugelassene Supersportwagen vorgesehen ist.
P Zero Trofeo RS: Innovation trifft Leistung
Pirelli hat einige innovative Technologien, die durch das Engagement im Motorsport entwickelt wurden, auf den P Zero Trofeo RS übertragen. Die Technologien stellen ein maßgeschneidertes Portfolio dar, um die spezifischen Ziele der Autohersteller für jedes Modell zu erreichen. Die Multi-Compound Lauffläche ist eine dieser Technologien, die es ermöglicht, die Reifen an die speziellen Eigenschaften jedes Autos anzupassen, indem verschiedene Profilmischungen aus Pirellis Prestige-Katalog verwendet werden.
Für den Pagani Utopia hat Pirelli etwa spezielle P Zero Trofeo RS-Reifen bereitgestellt, die im Vergleich zum P Zero Corsa ein überlegenes Fahrverhalten bei extrem sportlichen Fahrten ermöglichen, ohne das Fahrgefühl oder die Balance des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Pirelli hat die Herausforderung primär durch die Auswahl der richtigen Mischungen gemeistert. Speziell für die Hinterreifen hat Pirelli die potentesten Mischungen ausgewählt, um sowohl auf dem Rennasphalt als auch auf der öffentlichen Straße eine optimale Kombination aus Geschwindigkeit, Sicherheit, Agilität und Berechenbarkeit zu ermöglichen.
Digitalisierte Entwicklung: Ein Blick in die Zukunft
Eines der innovativen Werkzeuge, das den Pirelli-Ingenieuren zur Verfügung stand, war die virtuelle Entwicklung der Reifengeometrie. Damit konnten sie verschiedene Reifenkonturen und Kontaktflächen virtuell modellieren und die Reaktionsgenauigkeit der Reifen auf Lenkmanöver optimieren. Die virtuelle Entwicklung wurde intensiv für den Pagani Utopia genutzt, bevor die ersten physischen Prototypen auf der Rennstrecke getestet wurden. Der Schwerpunkt lag dabei auf der Kontaktfläche, um maximalen Grip und Kontrolle zu gewährleisten. Der neue Pirelli P Zero Trofeo RS ist schon jetzt als Erstausrüstung verfügbar. Für den Zubehörmarkt wird in Zukunft ein breites Sortiment geplant sein, wobei der P Zero Trofeo R in ausgewählten Größen erhältlich sein wird. Bildnachweis: Pirelli
Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!
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