Freitag , 22. Oktober 2021

Dashcam mit Radarwarner: Neoline X-COP 9100s & 9300S im Test!

Lesezeit ca. 6 Minuten

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Heute haben wir einen Testbericht von einer Dashcam mit eingebautem Radarwarner für Euch. Speziell handelt es sich um das Modell Neoline X-COP 9100s und die etwas bessere X-COP 9300s. Und genaugenommen haben wir nur das Modell 9300s ausführlich getestet. Die Variante 9100s ist nämlich relativ ähnlich, gegenüber der 9300s aber etwas abgespeckt und mit einem integrierten Akku anstelle von einem Kondensator ausgerüstet. Weitere Unterschiede der beiden Modelle nennen wir Euch in unserem Video (weiter unten) sowie in der Produktbeschreibung (weiter unten).

Neoline X-COP 9100s & 9300S im Test!

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das gefällt uns an der X-COP 9100s & 9300S

Als positiv möchten wir die Verarbeitung beider Geräte hervorheben. Sie fühlen sich hochwertig an und überzeugen mit einer ordentlichen Optik und Haptik. Die Tasten sind gut zu erreichen und leicht zu bedienen. Das Display ist gestochen scharf und mit allen nötigen Funktionen bestückt. Im Lieferumfang ist alles für die Installation und den sofortigen Betrieb dabei. Beide Geräte können schnell von der Halterung entfernt werden und beide Geräte überzeugen auch mit handelsüblichen Dashcam-Funktionen inklusive Nacht- und Parkmodus. Die Aufnahme einer Micro SD mit bis zu 128 GB (Modell 9100s | 2 x 128 GB) ist ausreichend. Fest installierte Starenkästen wurden um unserem Testzeitraum zu 100% angezeigt.  《zurück

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das gefällt uns an X-COP 9100s & 9300S nicht

Völlig unzureichende Warnungen vor mobilen Blitzern oder Messungen mittels Laserpistole. Auch sogenannte Enforcement Trailer werden nicht erkannt. Prinzipiell sind die Warnungen in unserem Test bestenfalls vergleichbar mit denen von Geräten wie Saphe oder Ooono, die zum Bruchteil des Preises der Neoline X-COP 9100s & 9300S, auf die Blitzer.de-Datenbank zurückgreifen und fest installierte Starenkästen anzeigen. Die Vorteile der Blitzer.de Community, mobile Blitzer zu melden und davor zu warnen, sind sogar ausgenommen.

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Weitere Kritikpunkte sind eine fehlende Smartphone-Kompatibilität (keine App, kein Bluetooth, kein Wlan), keine Rückfahrkamera, keine Aufzeichnung vom Interieur, kein Touchscreen, oftmals über viele Minuten hinweg kein GPS Signal (besonders nach Fahrtantritt) und die trotz unzähliger Versuche im Hinblick auf die Einstellungen stets vorkommenden Fehlalarme. Das man die Neoline X-COP 9100s und die 9300S vorwiegend wegen der Radarfunktion erwirbt, das steht außer Frage. Somit ist die integrierte Dashcam-Funktion im Hinblick auf den hohen Preis nicht zu rechtfertigen. Unser Fazit ist deshalb eindeutig: hierzulande völlig unbrauchbar!  《zurück

unser Testbericht im Video

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die Neoline X-COP 9300S im Detail

Die folgenden Angaben macht der Hersteller Neoline über das Modell 9300s: Mit dem neuen Hybridgerät Neoline X-COP 9300S können fast alle internationalen Radarfrequenzen im Auto empfangen werden. Zudem warnt das Gerät dank Laser-Detektor vor Lasermessungen. Aufgrund einer GPS Datenbank erkennt das Gerät auch fest montierte Starenkästen und zeichnet den Verkehr zeitgleich mit der eingebauten Dashcam in hervorragender Bildqualität (bei Tag und Nacht) auf. Dank einer leistungsstarken CPU und einem Sony Sensor sind alle Videos in bester Qualität. Der Winkel von 135 Grad ermöglicht es zudem bis zu 4 Fahrspuren und den Straßenrand aufzunehmen. Ein Nachtmodus verbessert die Aufnahmen im Dunklen.  《zurück

der große Bruder der X-COP 9100S

Zudem verfügt das Gerät über ein EXD Plus Model, wodurch es noch empfindlicher auf Radarfallen reagiert und noch früher Alarm schlägt. Somit erreicht die X-COP 9300s eine noch bessere Performance als die X-COP 9100s. Wie empfindlich das Gerät reagiert, ist abhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit aktiviert sich der sogenannte Turbo-Modus und die Warnungen werden deutlich früher angezeigt erhöht.

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Dies ist vor allem bei Low-Power-Radarmessungen (Gatso, Multanova 6F, Multa Radar usw.), welche vorbeifahrende Fahrzeuge von hinten messen ein klarer Vorteil. Diese Art von Radarmessung wird beispielsweise in Österreich und Spanien verwendet. In Deutschland sind im Gegensatz dazu nur Messungen von vorn üblich, da der Fahrer auf dem Bild abgebildet sein muss 《zurück

Erkennung von Multaradaren CD und CT

Die Neoline X-COP 9100s und 9300s ist das erste Hybridsystem der Welt, welches auch die in Europa (Österreich, Holland, Polen, Spanien) weitverbreiteten Multaradaren CD und CT erkennen kann. Die speziellen Radargeräte arbeiten mit einer einzigartigen Signalstruktur und auf einer speziellen Frequenz und können daher nur mit einer speziellen Hardware erkannt werden.  《zurück

Von illegal zu legal

Durch einen einfachen Knopfdruck schaltet sich das Gerät in einen legalen Modus und die Radar- und Laserfunktion wird deaktiviert. Diese Funktion kann einfach wieder aktiviert werden. Das Gerät bietet zudem einen guten Schutz gegen RDD-Geräte wie Specter 4 und Specter Elite und kann nur schwer erkannt werden.

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Zudem verhindert ein spezieller Filter Fehlalarme, welche durch Assistenzsysteme anderer Fahrzeuge (Toterwinkelassistent, Spurhalteassistent, Abstandsradar) ausgelöst werden, ohne dass der sogenannte Z-Signatur-Filter die Empfindlichkeit für Radar- und Lasersignale beeinträchtigt.  《zurück

integrierte Radardatenbank

Alle Neoline Geräte haben eine integrierte Radar- und Starenkästen Datenbank, welche weltweit über 100.000 Anlagen beinhaltet und regelmäßig auf neoline.com aktualisiert werden kann. Durch das integrierte GPS ist eine schnelle und exakte Ortung kein Problem. Der Neoline X-COP 9300s & 9100s warnt auch vor Kontrollsystemen, wie etwa die Überwachung von Busspuren, Radarkameras, die von hinten messen, Ampelblitzern, Starenkästen oder Messungen von Durchschnittsgeschwindigkeiten bzw. Sektionskontrollen auf der Autobahn.  《zurück

Wie wird das System deaktiviert?

Um das System zu deaktivieren, müssen Sie einfach die Hand vor das Display (9100s) halten und alle Audio- und Sprachwarnungen werden sofort deaktiviert. Durch die integrierte Motion-Control-Technologie können Warnungen durch Gesten für 6 Sekunden unterdrückt werden. Beim Modell 9300s wird das mittels Knopfdruck umgesetzt.  《zurück

Integrierte Frequenzselektionsfunktion

Im Menü des Hybridgerätes ist eine Frequenzselektionsfunktion integriert. So kann das Hybridgerät je nach Einsatzland die Erkennungseinstellungen in den Frequenzbereichen anpassen und Fehlalarme minimieren. Experten können die Hybridfunktionen über die Setup Datei individuell anpassen.  《zurück

Weitere Facts: Neoline X-COP 9100s & 9300S

Beide Neoline Geräte verfügen über eine helle IPS-Anzeige, die aus allen Winkeln perfekt ablesbar ist. Über das Display können Videoaufnahmen direkt angesehen und teils bearbeitet werden. Da die Montage des Geräts an der Oberkante der Windschutzscheibe erfolgt, ist es von außen praktisch nicht erkennbar. Das Netzkabel ist direkt mit dem Halter verbunden und kann über eine Power Plus Ladeelektronik geladen werden. Dank schwingungsdämpfender Halterung ist auch auf unebenen Fahrbahnen ein klares Bild erkennbar. Sobald sich der Motor abschaltet, geht die Neoline X-9100S in den Parkmodus über den integrierten Akku für eine gewisse Zeit. Das Modell 9300s benötigt für diese Funktion ein spezielles Kabel und eine direkte Verbindung mit der Stromversorgung des Autos.  《zurück

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Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!

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