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1972 Ford Bronco „Restomod“ – Rock-Crawler, der Köpfe verdreht!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 28. Dezember 2023 um 08:18 Uhr

1972 Ford Bronco „Restomod“ – Rock-Crawler, der Köpfe verdreht!

Stellen Sie sich vor, Sie durchstreifen wilde Bergpfade, nicht in einem modernen SUV, sondern in einem legendären 1972 Ford Bronco. Das spezielle Modell (VIN U15GLP89488) von den Bildern ist nicht nur ein einfacher Bronco, sondern ein komplett überarbeiteter „Restomod“ und bereit für das nächste Felsenkletterabenteuer. Unter der Motorhaube brummt ein 5.0-Liter-V8 Sauger (Coyote V8). Betrachten Sie den Motorraum, und Sie werden ein Kunstwerk in Wagenfarbe sehen, verstärkt durch einen großen Aluminiumkühler, flankiert von zwei elektrischen Ventilatoren und einem offenen Sportluftfilter. Das Herzstück des Biests ist das Sechsgang-Automatikgetriebe (6R80), das mit einem robusten Dual-Range-Verteilergetriebe von Atlas kombiniert wird, um sicherzustellen, dass die Power genau da ankommt, wo Sie sie soll.

1972 Ford Bronco „Restomod“

Doch die wahre Magie des Broncos liegt in seinem neu montierten Rahmen und dem fortschrittlichen Fahrwerk. Mit Currie RockJock 60 Vorder- & Hinterachsen und Eaton ELocker Differenzialen, die nahtlos mit einer Viergelenkaufhängung vorn & hinten interagieren, fühlt sich der Klassiker auf jedem Gelände zu Hause. Das Sahnehäubchen? Fox-Stoßdämpfer mit externen Behältern und ein Antirock-Stabilisator.

Und dank der Servolenkung und den manuell sperrbaren vorderen Naben von „Warn“ ist das Steuern des Ungeheuers ein Kinderspiel. Optisch ist der Bronco zudem auch ein echter Hingucker. Eine leuchtende blaue Lackierung wird durch ein entfernbares schwarzes Hardtop perfekt abgerundet. Der spezielle Überrollkäfig, verschraubte Kotflügelverbreiterungen und ein glänzender neuer Tankdeckel setzen weitere Akzente. Und mit LED-Scheinwerfern, neuen Rückleuchten und einer knackigen Doppelauspuffanlage wird der Wagen nicht übersehen.

Die minimalistische Frontschürze mit Zusatzleuchten von Rock Bottom Offroad, und die entsprechende hintere Schürze sind das Tüpfelchen auf dem I. Abgerundet wird das Ganze durch beeindruckende 17-Zoll KMC Grenade Beadlock Felgen mit massiven 37 Zoll (0,94 m) Milestar Patagonia MT2 Offroadreifen. Und im Innenraum werden Sie von luxuriösen, lederbezogenen braunen Schalensitzen begrüßt, während ein Alpine Infotainment-Bildschirm und ein JL Audio Subwoofer für Unterhaltung sorgen.

mit Restomod Air Klimaregelung

Und egal, wie wild es draußen wird, die Restomod Air Klimaregelung sorgt für einen kühlen Kopf. Zum Schluss noch die Bremsen – eine komplett neue Hydroboost-Bremsanlage sorgt für Sicherheit. Wenn Sie nun denken: „Das ist genau mein Ding!„, bereiten Sie sich darauf vor, tief in die Tasche zu greifen. Das Juwel wird für über $120,000 auf „Bring a Trailer“ gehandelt. Ein stolzer Preis, aber für einen solch einzigartigen Wagen sicherlich gerechtfertigt. Und wer weiß, welche weiteren technischen Details sich noch verbergen, die nur darauf warten, entdeckt zu werden?

1972 Ford Bronco „Restomod“ – Rock-Crawler Details

Fahrzeug: 1972 Ford Bronco (VIN U15GLP89488) als „Restomod“ Rock-Crawler
Motor: 5.0-Liter-V8 Sauger (Coyote V8)
Motor Details: Motorblock und Motorabdeckung in Wagenfarbe, großer Aluminiumkühler, zwei elektrische Ventilatoren, offener Sportluftfilter
Getriebe: Sechsgang-Automatikgetriebe (6R80)
Zusatz: Dual-Range-Verteilergetriebe von Atlas
Fahrgestell und Fahrwerk: Neu montierter Rahmen, Currie RockJock 60 Vorder- & Hinterachsen, Eaton ELocker Differentiale, Viergelenkaufhängung vorne & hinten, Fox-Stoßdämpfer mit externen Behältern, Antirock-Stabilisator, Servolenkung, vordere Naben von „Warn“ manuell sperrbar
Äußere Merkmale: Lackierung in Blau, entfernbares schwarzes Hardtop, spezieller Überrollkäfig, verschraubte Kotflügelverbreiterungen, neuer Tankdeckel, LED-Scheinwerfer, neue Rückleuchten, Doppelauspuffanlage, minimalistische Frontschürze mit Zusatzleuchten von Rock Bottom, 17-Zoll KMC Grenade Beadlock Felgen mit 37 Zoll Milestar Patagonia MT2 Offroadreifen
Innenraum: Lederbezogene Schalensitze, entfernbarer Rücksitz in Braun mit gealterter Optik, Restomod Air Klimaregelung, Alpine Infotainment-Bildschirm, JL Audio Verstärkter Subwoofer
Bremssystem: Komplett neue Hydroboost-Bremsanlage
Verkaufspreis: Über $120,000 auf „Bring a Trailer“

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Bildnachweis: Bring a Trailer
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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