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Der R8 der zweiten Generation (Modell 4S) ist scheinbar der letzte Sportwagen mit herkömmlichem Verbrenner seitens Audi. 2021 haben die Ingolstädter schließlich offiziell bestätigt, dass der Nachfolger des R8 vollelektrisch sein wird. Und natürlich wird der Stromer auch nur mit Automatik zu haben sein. Das war übrigens bei der zweiten Generation des R8 auch so. Den gab es nur mit der 7-Gang-S-tronic und nie als Handschalter. Ganz im Gegensatz zum Vorgänger, dem Typ 42, der als 4.2 FSI quattro auch mit 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten wurde. Und auch ein sequenzielles 6-Gang-Schaltgetriebe gab es in der ersten Generation zu kaufen. Doch jetzt zieht die Handschaltung auch in den 4S ein. Zwar nicht seitens Audi, dafür mit Hilfe vom Tuner Underground Racing aus Charlotte (North Carolina/USA). Die haben das Fahrzeug von den Bildern (2020er Audi R8) nämlich nicht nur mit einem ihrer BiTurbo-Kits auf 1.500 PS Motorleistung bestückt, sondern dazu auch eine Handschaltung verbaut. Konkret ist es ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
mit Sechsgang-Handschaltung Umbau-Kit
Der Schalthebel samt offener Schaltkulisse ist sogar so ins Interieur integriert, dass man meinen könnte, er war schon immer drin. Soweit uns bekannt kommt das Getriebe wohl aus einem R8 Modelljahr 2012. In Verbindung mit den erwähnten 1.500 PS ist das Getriebe natürlich nicht Serie geblieben. Es gab eine ganze Reihe individuelle Komponenten zur Verstärkung, damit das Fahrzeug dauerhaft zuverlässig funktioniert. Leider ist der Einbau der Sechsgang-Schaltung auch keine einzelne Option seitens Underground Racing, sondern nur in Kombination mit einem Ihrer BiTurbo-Kits verfügbar. Und das kostet 49.000 bis 175.000 US-Dollar. Und da ist das Sechsgang-Schaltgetriebe noch nicht einmal dabei. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
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Bildnachweis: Underground Racing
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