Freitag , 26. April 2024
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Video: Nissan GT-R, McLaren 720S, Audi R8 – Drag Race!

Lesezeit 2 Min.

Video: Nissan GT-R, McLaren 720S, Audi R8 – Drag Race!

Kann ein grundsätzlich 14 Jahre alter Nissan GT-R R35 mit Mat Watson von CarWow am Steuer tatsächlich mit einem aktuellen McLaren 720S oder einem Audi R8 mithalten? Im Serienzustand ganz sicher nicht. Mit tonnenweise Tuning vielleicht aber schon. Das Fahrzeug aus dem Video hat unglaubliche 1.600 PS (!!!) und tritt gegen einen 1.200 PS starken Audi R8 sowie einen 1.100 PS McLaren 720S an. Alle drei Fahrzeuge sind also extrem leistungsgesteigert und bringen zusammen fast 4.000 PS auf die Straße. Das entspricht also gut 56 Ford Ka oder 139 VW Käfer! Statt 3,8 Liter Hubraum hat der GT-R V6 nun 4,1 Liter und dazu eine neue Ansaug- und Auspuffanlage, gewaltige Turbolader, ein verstärktes Getriebe und Rennreifen verbaut.

Nissan GT-R, McLaren 720S, Audi R8

Mit 1.750 Kilogramm Leergewicht ist Godzilla allerdings auch der Schwerste. Der Audi R8 ist ca. 100 Kilogramm leichter und hat den überragenden quattro-Allradantrieb dabei. Und dieses Exemplar hat  mittels neuer Turbolader und Co. eine Leistungssteigerung auf etwa 1.200 PS erhalten. Und last but not least ist da noch der McLaren 720S als leichtestes aber auch „schwächstes“ Auto mit 1.100 PS. Der 1.400 Kilogramm leichte Renner hat einen V8-Motor mit Stage 2 Tuning verbaut. Allerdings hat er nur Hinterradantrieb. Eines können wir schon verraten, die Viertelmeile wird in 8,9, in 9,4 und in 9,7 Sekunden absolviert. Welche Zeit für welches Fahrzeug gilt, das seht ihr im Video.

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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