Freitag , 26. April 2024
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Video: Tuning Porsche 911 Turbo vs. 1.000 PS Audi RS7!

Lesezeit 3 Min.

Video: Tuning Porsche 911 Turbo vs. 1.000 PS Audi RS7!

Ein ungeschriebenes Tuning-Gesetz besagt: „ein Drag Race oder auch ein Street-Race gegen einen modifizierten Porsche 911 Turbo ab der Generation 997, lass lieber sein„! Sogar im Serienzustand ist der Elfer Turbo eines der am schnellsten beschleunigenden Autos überhaupt. Und das seit Generationen. Und der aktuelle 992 Turbo S bestätigt das eindrucksvoll. Vom Getriebe bis zum Allradantrieb ist alles darauf ausgelegt, so schnell und so effizient wie möglich in Richtung Horizont zu hämmern. Ein serienmäßiger 2021 Porsche 911 Turbo S mit dem Sport Chrono-Paket beschleunigt in nur 2,6 Sekunden auf 96 km/h dank 3,7-Liter-Boxermotor mit zwei Turboladern und 650 PS und 800 Nm Drehmoment. Und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 330 km/h.

Gosha Turbotech vs. Seven Force

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Und dieser spezielle 992 Turbo S hat sogar ein Gosha Turbotech Stage 2 Tuning erhalten. Damit ziehen gut 100 PS zusätzlich in den Sportler ein. Und sein Gegner? Das ist ein Audi RS7 Sportback der ersten Generation mit 4,0-Liter-BiTurbo-V8 und Stage 3 Seven Force-Upgrade. Damit geht es von 560 Pferdchen auf irre 1.000 PS hoch. Eine Menge Muskeln die mittels quattro-Allradantrieb und 8-Gang-Tiptronic-Getriebe problemlos auf die Straße kommen. Doch kann der Ingolstädter tatsächlich den brandneuen Elfer über die Viertel- oder über die halbe Meile schlagen? Eines vorab: Der Gewinner schafft die halbe Meile in 16,08 Sekunden mit 269,36 km/h!

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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