Montag , 9. Dezember 2019

Der geht ABT – 630PS & Bodykit am ABT Sportsline Audi R8 4S

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Das letzte Highlight ist gelüftet und es ist wohl das spektakulärste vom Tuner ABT Sportsline! Gestern haben wir darüber berichtet das der bayerische Veredler 4 „zivile“ Fahrzeuge und einen Boliden aus dem ABT Schaeffler Audi Sport Rennteam (Formel E) mit zum Genfer Autosalon nimmt. Während Bilder und technische Informationen zum TT RS-R, dem RS6+ Avant und dem ABT SQ7 spätestens seit gestern bekannt wurden lüftet man nun auch das Geheimnis um den brandneuen ABT Audi R8 der es dank Leistungssteigerung nun auf satte 630 PS bringt. Gegenüber der Serienleistung von 610 PS ist das ein deutlich Sprung wenn man bedenkt dass es sich beim 5,2 l großen V10 Motor um einen reinen Saugmotor handelt der natürlich nicht mal soeben mittels Chiptuning 30 % mehr Leistung ausspuckt. ABT erreicht das Leistungsplus dank optimierter Luftführung in Verbindung mit einer TÜV-geprüften Edelstahl-Sportabgasanlage inklusive hochwertigen Carbon-Doppelendrohrblenden und beweist damit eindrucksvoll seine Know-how. Ein Highlight ist aber unbestritten das ABT Bodykit das aus einer dezenten Frontlippe, Front-, Side- und Heckblades, optimierten Radhausentlüftungen und einer geöffneten Heckblende aus Carbon besteht.

⚠ auch als Spyder (+Video) ➡ klick

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Die zusätzlichen Aerodynamikteile sorgen nicht nur für einen verbesserten Anpressdruck des Sportlers sondern auch für eine noch bulligere und sportlichere Optik als das ab Werk bereits der Fall ist. Natürlich darf auch hier ein neuer Radsatz nicht fehlen und so sind zwei verschiedene Felgentypen in 19 oder 20 Zoll lieferbar und in Genf wird das rote Exemplar wohl auf ABT HIGH PERFORMANCE GR Schmiedefelgen in 20 Zoll und anodized black Lackierung stehen. Besonders passgenau sitzen die neuen Felgen im Radkasten da ABT spezielle Gewindefedern für den R8 entwickelt hat die dafür sorgen dass die Karosserie um ca. 30 mm abgesenkt wird. Und auch das Interieur wird auf Wunsch dezent veredelt und wie bei den anderen Fahrzeugen kann man hier natürlich auch auf ein Individual Leder-Interieur, Individual Carbon-Applikationen, eine Einstiegsbeleuchtung oder auch Fußmatten samt ABT-Logo zurückgreifen.

Oder der?
Nicht getunt und dennoch 735PS im Ford Mustang RTR

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Ein durchaus wichtiges Merkmal ist der Hinweis das der R8 eine Gewichtsreduktion um satte 50 kg erhalten hat die wir zum großen Teil der neuen Edelstahl Sportauspuffanlage zuschreiben, aber sicherlich dürften da auch noch ein paar andere Komponenten beitragen doch bisher liegen uns dazu keine genaueren Details vor. Während das Serienmodell bereits in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt gehen wir davon aus dass es die ABT Version Dank Leistungssteigerung und Gewichtsreduktion eventuell in 3 Sekunden oder sogar ein Zehntel darunter schafft. Wir hoffen dass wir auch dazu bald nähere Informationen bekommen werden und wir gehen auch davon aus dass ein Video aus Genf folgen wird. Sollten wir nähere Informationen zum ABT R8 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

(Foto/s: ABT Sportsline GmbH)

Das sind die Änderungen am Audi R8 4S:

  • ABT Bodykit (Frontlippe, Front-, Side- und Heckblades, Radhausentlüftungen,geöffnete Heckblende aus Carbon)
  • 19 Zoll ABT HIGH PERFORMANCE ER-F Felgen (Farbe black magic oder ABT HIGH PERFORMANCE GR Schmiedefelge in 20 Zoll in anodized black)
  • Leistungssteigerung von 610 PS / 463 kW auf 630PS (optimierte Luftführung in Verbindung mit einer TÜV-geprüften Edelstahl-Abgasanlage inklusive Carbon-Doppelendrohrblenden)
  • Gewichtsreduktion um 50 Kilogramm
  • ABT Einstiegsbeleuchtung
  • ABT Fußmatten samt ABT-Logo
  • ABT Individual Leder-Interieur
  • ABT Individual Carbon-Interieur
  • Tieferlegung (ABT Gewindefedern)
  • Folierung in Mattrot
Oder der?
Video: Ferrari 458 Spider gegen Lamborghini LP570-4 Super Trofeo Stradale

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von ABT haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Und noch einmal – jetzt mit 735PS! ABT Audi A8 S8 Plus

ABT Audi A8 S8 plus tuning 2016 1 310x165 Der geht ABT   630PS & Bodykit am ABT Sportsline Audi R8 4S

400PS & 500NM – ABT Sportsline 2016 Audi A3 S3 Limousine

ABT Sportsline 2016 Audi A3 S3 Limousine Tuning 1 310x165 Der geht ABT   630PS & Bodykit am ABT Sportsline Audi R8 4S

Der erste – ABT Sportsline Leistungssteigerung für den VW Tiguan

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630PS & Bodykit

Update

News vom 07.08.2017

Die Tage haben wir einige Bilder vom ABT R8 Spyder aus 2016 erhalten die Ihr natürlich auch sehen sollt. Das Traditionsunternehmen ABT Sportsline veredelt also nicht nur die geschlossene Variante sondern hat sich vor einiger Zeit auch schon dem Spyder angenommen. Im Gegensatz zum Fahrzeug oben hat man hier aber ein dezenteres Bodykit gewählt, mittels Carbonstoßfänger und einer Sportauspuffanlage sorgen die neuen Bauteile für 50 kg Gewichtsersparnis. Bei diesem R8 handelt es sich um den ABT R8 Spyder Street und gegenüber dem oben präsentierten Coupé liegt der Unterschied darin, dass weder der dezente Frontsplitter, noch die Ansätze an den Seitenschweller oder der feststehender Heckspoiler verbaut sind. Der Rest ist aber identisch und das bezieht sich auch auf die Leistungssteigerung auf 560 PS. Viel Spaß mit den neuen Bildern und Videos!

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.

 

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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