Alfa Romeo’s „Carbon Edition“ für Giulia und Stelvio MJ.2024

Thomas Wachsmuth 6. Oktober 2023 -> Autos von A-Z, Alfa Romeo, News Fahrzeuge

Lesezeit 2 Min.

Alfa Romeo veröffentlichte vor wenigen Tagen die „Carbon Edition“ für die 2024er Modelle der Giulia (952) und des Stelvio in der Spitzenausstattung Quadrifoglio. Bei der auf 130 Einheiten limitierten Sonderedition hat Alfa beide mit einer Vielzahl von Änderungen und Upgrades bestückt, um ein einzigartiges Fahrerlebnis zu erschaffen. Betritt man das Innere der Carbon Edition, so wird man von einem vertrauten, doch speziell modifizierten, fahrerorientierten Cockpit begrüßt. Die roten Leder-Sportsitze sind ein Blickfang und eine Abweichung gegenüber den schwarzen Sitzen in den Quadrifoglio-Modellen. Carbon-Akzente, die sich elegant über Teile des Armaturenbretts, der Türen und der Mittelkonsole ziehen, unterstreichen das sportlich-edle Ambiente.

Alfa Romeo Carbon Edition

Alfa Romeo’s „Carbon Edition“ für Giulia und Stelvio MJ.2024

Außen wird die limitierte Serie geprägt durch den Kohlefaser-V-Grill und Carbon-Spiegelkappen, es gibt goldene Bremssättel und schwarze Badges, die miteinander kombiniert, ein unverwechselbares Erscheinungsbild erschaffen. Doch damit nicht genug, denn die Giulia sticht mit ihren 19-Zoll-Rädern, und der Stelvio mit mächtigen 21-Zöllern hervor, beide im dunklen Fünfloch-Design, was eine aggressive und dennoch elegante Optik ermöglicht. Unter der Haube bleibt alles beim Alten. Der 2,9-Liter-BiTurbo V6 mobilisiert satte 520 PS & 600 NM Drehmoment. Standardmäßig ist er mit einem achtstufigen Automatikgetriebe und dem Q4-AWD-System (im Stelvio) gekoppelt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Alfa bei 283 km/h für den Stelvio und 308 km/h für die Giulia.

außen gibt es edle Carbon Parts

Die Optik außen wird durch Carbon-Seitenschweller, spezielle Front- und Heckverkleidungen und eine Motorhaube mit Wärmeableitern abgerundet. Hinzu kommt ein optionales Sichtcarbon-Dach für die Giulia. Übrigens: Alfa Romeos adaptives Fahrwerk ist in der Carbon-Edition serienmäßig verbaut, was bedeutet, dass die Straßenbedingungen kontinuierlich überwacht werden und sich die Stoßdämpfer entsprechend anpassen. Man kann zudem den bevorzugten Federungsmodus über den Alfa Romeo DNA-Schalter in der Mittelkonsole einstellen. In Nordamerika, wo die Editionen exklusiv verkauft werden, wird Alfa sie in den kommenden Monaten zu Preisen ab 84.875 $ (ca. 80.550 EUR) für die Giulia und 92.275 $ (ca. 87.670 EUR) für den Stelvio anbieten.