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Das Beste zum Schluss: Limited 634 PS Alpina B5 GT (G30 & G31)

Lesezeit 6 Min.

Das Beste zum Schluss: Limited 634 PS Alpina B5 GT (G30 & G31)

1965 gründete Burkard Bovensiepen ALPINA. Ein Unternehmen, das sich voller Leidenschaft der Entwicklung und Produktion von außergewöhnlichen Automobilen verschrieben hat. Automobile für Genießer. Mit edlem Interieur, überdurchschnittlichen Fahrleistungen und dezentsportlichem Exterieur. Dynamik gepaart mit elegantem Understatement charakterisiert die Produkte von ALPINA. Bis heute hat sich an dieser Philosophie nichts geändert. Seit über 50 Jahren ist ALPINA ein kleiner Gegenpol zum automobilen Massenmarkt. Sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke haben BMW ALPINA Automobile immer wieder für Sensationen gesorgt.

634 PS Alpina B5 GT

ALPINA blickt auf eine lange Tradition exklusiver Sondermodelle zurück, welche allesamt Außergewöhnliches darstellen. Sie sind zu begehrten Sammler- und Liebhaberobjekten geworden. In Fortführung dieser Tradition aufregender Editionen entsteht der BMW ALPINA B5 GT. Er bringt unsere Leidenschaft für Automobile Meisterwerke zum Ausdruck und kombiniert ein nuanciertes, eigenständiges Erscheinungsbild mit dem leistungsstärksten und kraftvollsten Antrieb der Firmengeschichte. Der B5 GT markiert den Höhepunkt der BMW 5er Baureihe bei ALPINA. Erhältlich als Limousine und Touring, limitiert auf 250 Einheiten weltweit.

Leistungsstärkster und kraftvollster Antrieb der ALPINA Firmenhistorie

Der BMW ALPINA B5 GT wird von dem für seine Laufruhe, sein hohes Drehmoment und seine souveräne Leistungsentfaltung bekannten 4,4 Liter V8 Bi-Turbo Motor angetrieben. Dieser stellt erstmalig 466 kW (634 PS) und ein maximales Drehmoment von 850 Nm zur Verfügung und ist somit der leistungsstärkste und kraftvollste Antrieb der ALPINA Firmenhistorie!

Das Beste zum Schluss: Limited 634 PS Alpina B5 GT (G30 & G31)

Die Leistungssteigerung von 9 kW (13 PS) sowie das um 50 Nm erhöhte Drehmoment sind das Ergebnis einer entdrosselten Roh- und Reinluftführung, zwei neuer strömungsoptimierten Ansauggeräuschdämpfer und einer damit einhergehenden Anpassung der Motorsteuerung und des Ladedrucks. Die Ingenieure haben insbesondere hohen Wert auf das Ansprechverhalten und die Leistungsentwicklung gelegt, um eine exzellente in den Modi Comfort und Sport differenzierte Fahrbarkeit zu erzielen. Die auf das höhere Drehmoment abgestimmte Getriebesoftware des ZF 8-Gang Sport-Automatikgetriebes garantiert dynamische Schaltvorgänge und die überarbeitete Launch Control Spitzenfahrleistungen.

330 km/h – Benchmark*

Das Beste zum Schluss: Limited 634 PS Alpina B5 GT (G30 & G31)

Der Sprint von 0 auf 100 km/h erfolgt in explosiven < 3,4 Sekunden (Touring: < 3,6 Sekunden) – besonders außergewöhnlich ist der kontinuierlich anhaltende Schub bis zur Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h (Touring: > 322 km/h). Diese Werte sind Benchmark im Segment und sowohl die Limousine als auch der Touring sind somit sicherlich mit die schnellsten ihrer Art – weltweit.

Kraftvoller Achtzylinder Sound

Im Zusammenspiel mit dem leistungsstarken Triebwerk erzeugt die ALPINA Sportabgasanlage einen rassigen Achtzylinder Sound. Eine neue Mittelschalldämpferkonfiguration sorgt für ein differenziertes, sportliches Klangbild. Die charakteristischen Doppelendrohre der Abgasanlage präsentieren sich in Schwarz durch eine Beschichtung in Titannitrid. Der nach dem WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) Messverfahren ermittelte Verbrauchswert beträgt 12,0-11,6 l/100 km, entsprechend 272-263 g/km CO2*.

Das Beste zum Schluss: Limited 634 PS Alpina B5 GT (G30 &#038; G31)

ALPINA CLASSIC 20“ Schmiederäder

Das neueste zeitlose 20-Speichen-Design der ALPINA CLASSIC 20“ Schmiederäder* wurde für den BMW ALPINA B5 GT übernommen – die sehr filigranen Speichen laufen mit einem markanten Konturknick nach innen zum ikonischen, abschließbaren Raddeckel. Die Räder sind exklusiv in der B5 GT Designfarbe Marron Volciano ausgeführt und unterstreichen die sportliche Ästhetik dieses Sondermodells. Im Felgenbett ist ein dezenter B5 GT Schriftzug eingearbeitet.

Das Beste zum Schluss: Limited 634 PS Alpina B5 GT (G30 &#038; G31)

  • Fahrgefühl
    Eine Dom-Stirnwand-Strebe als Versteifungsmaßnahme am Vorderwagen sorgt für verbindlicheres Anlenken und erhöhte Präzision. Zusätzlich profitiert der B5 GT Touring von einer Reduzierung des Fahrzeughöhenstands, diese führt zu einem niedrigeren Schwerpunkt und einer optimierten Wankabstützung an der Hinterachse.
  • Bremsleistung
    Bei der Hochleistungs-Bremsanlage mit 395 mm Bremsscheiben an der Vorderachse und 398 mm Bremsscheiben an der Hinterachse kommen hochhitzebeständige Bremsbeläge zum Einsatz, was für hohe Fading-Stabilität sorgt. Durch gelochte Leichtbau-Verbundbremsscheiben werden 4 Kilogramm an ungefederten, rotierenden Massen eingespart.
  • Farbenvielfalt
    Neben den klassischen Traditionsfarben ALPINA Blau (Serie) und ALPINA Grün (Serie) ist der BMW ALPINA B5 GT in folgenden speziell ausgewählten Sonderlackierungen erhältlich: Petrol Mica, Verde British Racing, Kreide, Imolarot, Daytonaviolett oder Arctic Race Blue. Starker Charakter Neue Details verleihen dem B5 GT einen kraftvollen Auftritt. Die Charakterlinien auf der Motorhaube deuten auf das hohe Leistungspotenzial des 466 kW (634 PS) starken V8 Bi-Turbo Motors hin. Die Front zieren dezente Canards und ein Frontsplitter optimiert die Aerodynamik.

Edle Materialien

Das Angebot an Ausstattungsvarianten im Interieur ist vielfältig. Neben der üppigen Farbauswahl der Standardausführung in Leder Nappa stehen drei weitere Leder Merino Ausführungen optional zur Verfügung. Kunden können ebenfalls das Angebot der ALPINA hauseigenen Sattlerei in Anspruch nehmen und eine individuelle, exklusive und vom Meister handgefertigte Volllederausstattung aus feinstem, naturgegerbten LAVALINA Leder konfigurieren und somit ihren ganz persönlichen, einzigartigen B5 GT gestalten. Ein gemeinsames Merkmal aller Ausstattungsvarianten sind hochwertig gestickte “B5 GT“ Schriftzüge in Marron Volciano mit weißer Outline in den vorderen Kopfstützen.

Exklusiv für die Sonderedition vorgehalten ist die B5 GT Bespoke Ausstattung mit Sportsitzen in Schalensitzoptik. Diese bieten einen ausgeprägten Seitenhalt bei sportlicher Fahrweise durch hohe Seitenwangen sowie ausgestellte Seitenteile im Schulterbereich. Die handgefertigte und limitierte Polsterung mit eigenständigem Design kombiniert Leder Dakota Schwarz mit Sitzmittelstreifen in Alcantara Schwarz inklusive blauer Farbakzente und geprägtem ALPINA Schriftzug (Vordersitze).

Ausstattung und Designakzente

Erweiterte Umfänge und wertige Details kennzeichnen das Interieur eines jeden B5 GT, wie zum Beispiel die hochwertige, in Leder ausgeführte Instrumententafel und die exklusive Edelholzausstattung ALPINA Walnuss Anthrazit. Sämtliche farbliche Akzente im Interieur sind von den exklusiven Rädern in der Lackierung Marron Volciano abgeleitet – so sind die ALPINA SWITCH-TRONIC Schaltwippen sowie die Nähte des handgefertigten Sportlederlenkrads im passenden Farbton ausgeführt. Die Kofferraummatte und auch die Fußmatten mit ALPINA B5 GT Metallemblemen sind hochwertig in Leder Marron Volciano eingefasst.

Das Beste zum Schluss: Limited 634 PS Alpina B5 GT (G30 &#038; G31)

Ein Produktionsnummernschild im Interieur und im Motorraum, aus Edelstahl gefertigt, trägt die jeweilige Zählnummer des limitierten B5 GT. Alle Sondermodelle profitieren von einer erweiterten Serienausstattung zur Steigerung von Ästhetik, Komfort und Nutzen inklusive Lenkradheizung, Harman Kardon Surround Sound System, Shadow Line Hochglanz und Dachhimmel in Anthrazit.

MARKTEINFÜHRUNG

  • Die BMW ALPINA B5 GT Modelle sind limitiert auf 250 Einheiten weltweit. Die Sonderedition ist ab sofort bestellbar, voraussichtlich lieferbar ab Juli 2023. Die unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19 % MwSt. ab Werk Buchloe beträgt:
    – BMW ALPINA B5 GT Limousine: 145.500,- Euro
    – BMW ALPINA B5 GT Touring: 148.500,- Euro
    – Preise, Ausstattungen und Umfänge gemäß Markt Deutschland. Änderungen vorbehalten.

Das Beste zum Schluss: Limited 634 PS Alpina B5 GT (G30 &#038; G31)

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Bildnachweis: Alpina
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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