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The Blue Thunder Project Part 2 – Neidfaktor Audi R8 V10 Plus

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 12. Januar 2017 um 09:11 Uhr

The Blue Thunder Project Part 2 – Neidfaktor Audi R8 V10 Plus

Vorgestern haben wir über das, sprichwörtlich „beneidenswerte“, Interieur vom Neidfaktor „The Blue Thunder Project“ Audi R8 V10 Plus berichtet und gleichzeitig darauf hingewiesen dass noch ein zweiter Teil zum Fahrzeug erscheinen wird. Gestern war es dann soweit und der Tuner aus Halstenbeck (Schleswig Holstein) präsentierte Bilder und Informationen vom Exterieur des R8. Dabei setzt sich die Interieur-Designlinie, mit blauen Akzenten und Carbon, auch außen eindrucksvoll fort. In Blau wurde der Rahmen des Frontgrills lackiert und auch die serienmäßigen Alufelgen sowie die Bremssättel der Hochleistungsbremsanlage erstrahlen im auffälligen Blau. Auch ein dezentes Bodykit aus dem Hause Capristo fand seinen Platz am Ingolstädter Sportler.

The Blue Thunder Project Part 2 – Neidfaktor Audi R8 V10 Plus

Hier verbaute man einen dezenten Frontspoiler sowie 4 seitliche Finnen am Stoßfänger. Auch die auffälligen Seitenschweller mit ihren seitlichen Flaps stammen aus dem Hause Capristo und sind, wie auch der Frontspoiler, natürlich aus ultraleichtem Carbon gefertigt. Details wie die Spiegelkappen, das Dreieck der Außenspiegel oder die Seitenschürzen wurden ebenfalls überarbeitet und erstrahlen nun auch im glänzenden Carbon-Look. Sogar „unter“ der Frontklappe (Motor befindet sich beim R8 hinten) geht es extrem edel und modifiziert zu. Nahezu alle Bauteile die den Kofferraum umschließen wurden mit Carbon veredelt. Und auch an der Arbeitsstelle des V10 wurde das Carbon an nahezu jedem Bauteil verwendet.

The Blue Thunder Project Part 2 – Neidfaktor Audi R8 V10 Plus

Darüber hinaus gibt es im Motorraum einen farblichen Touch, denn das ab Werk verbaute Motorkreuz wurde auch im Farbton der Alufelgen oder des Kühlergrills lackiert. Schlussendlich verbaute Neidfaktor noch eine hochwertige Capristo Sportauspuffanlage die auch akustisch darauf hindeutet das hier definitiv kein Serienfahrzeug vorfährt. Der R8 Plus von Neidfaktor dürfte nun nicht nur innen, sondern auch außen, ein absolutes Unikat sein und das Herz des Besitzers deutlich höher schlagen lassen. Ein exklusiveres Geschenk zu Weihnachten kann man sich selbst nicht machen. Sollten wir noch mehr Informationen zu anderen Modifikationen am R8 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

(Foto/s: Neidfaktor GmbH)

Das sind die Änderungen außen am Audi R8 V10 Plus:

  • Name: The Blue Thunder Project
  • außen im Style des des Interieur Designkonzepts
  • Carbon Spiegelkappen, Dreiecke, Seitenschürzen
  • Capristo Automotive GmbH Carbon Frontspoiler, Front- und Seitenfinnen
  • Blenden unterhalb der Frontklappe mit Carbon veredelt
  • blaue Alufelgen, Bremssättel, Motorkreuz, Kühlerrahmen
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Capristo Sportauspuffanlage

Wir haben noch viele tausend weitere Fotostorys auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Neidfaktor haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

The RS3 Clubsport Project – Neidfaktor veredelt den Audi RS3

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Fotostory: Neidfaktor mit edlem Audi RS6 Performance

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Mega edel – Audi RS6 „The Black Widow Project“ by Neidfaktor

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auch außen ein Highlight

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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