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BMW-Fahrzeuge sind bekannt für ihre hervorragende Dynamik und exakte Lenkung direkt ab Werk. Aber auch hier gibt es Raum für Verbesserungen: Sportfahrwerke mit strafferer Abstimmung, kürzeren Sportfedern und abgestimmten Stoßdämpfern können hier Wunder wirken. BILSTEIN steigt hier mit dem B12 Sportfahrwerk-Kit in den Ring. Doch das ist nicht alles. Wer noch einen Schritt weitergehen möchte, für den gibt es die leistungsstarken BILSTEIN B16 Gewindefahrwerke und das BILSTEIN EVO T1, die beide eine stufenlose Tieferlegung ermöglichen. Sowohl das Sport- als auch das Gewindefahrwerk bieten verbesserte Optik, reduzieren das Wanken in Kurven und steigern die Fahrsicherheit.
Fahrwerke für BMW 1er, 3er, 5er
Der 2004 eingeführte BMW 1er, der das Kompaktwagensegment mit Hinterradantrieb wiederbelebte, hat sich schnell zum Lieblingsobjekt für Tuning-Fans entwickelt. Für das zwischen 2004 und 2013 produzierte Modell (E87) bietet BILSTEIN das B12 Sportfahrwerk für eine einfache Tieferlegung und das B14 Gewindefahrwerk für eine flexible und stufenlose Tieferlegung. Das B16 Gewindefahrwerk ermöglicht mit 10 Klicks, die Dämpfkräfte in Zug- und Druckstufe individuell anzupassen. Auch der BMW 1er F20 (2011 bis 2016) kann von verschiedenen Fahrwerken profitieren, darunter das BILSTEIN B12 Pro-Kit und das einstellbare B16 Gewindefahrwerk.
Egal, ob es sich um den E30, E36, E46 oder E90 handelt, der BMW 3er ist und bleibt ein begehrtes Tuning-Objekt. Besonders der BMW E30 (1982-1994) genießt Kultstatus. Der BILSTEIN B6 bietet eine sportlichere Abstimmung im Vergleich zu den Standarddämpfern, während der BILSTEIN B8 Gasdruckdämpfer das i-Tüpfelchen zu den sportlichen Fahrwerken mit Tieferlegung darstellt. Die kurzen Hochleistungsdämpfer garantieren die notwendige Federkraft für sportliche und tiefergelegte Fahrwerke und unterstützen ein sportlich-dynamisches Fahrgefühl. Für den E30 steht auch das bekannte B12 Pro-Kit Sportfahrwerk zur Verfügung.
Sportfahrwerk B12 und Gewindefahrwerk B14
Das Sportfahrwerk B12 und das Gewindefahrwerk B14 stellen eine gute Alternative zur Serie für den BMW E36 (1990 bis 2000) dar. Das B14 legt den E36 flexibel und stufenlos tiefer – mit Restgewinde und Teilegutachten. Das Gewindefahrwerk B16 ermöglicht eine individuelle Abstimmung des Fahrwerks, bei der die Dämpfkräfte in 10 Klicks in Zug- und Druckstufe veränderbar sind. Auch der zwischen 1998 und 2007 gebaute BMW E46, egal ob als Coupé, Limousine, Cabrio, Compact oder Touring, kann von dem B12 Sportfahrwerk für eine einfache Tieferlegung profitieren. Das Gewindefahrwerk B14 ermöglicht eine individuelle und stufenlose Tieferlegung, während das B16 Gewindefahrwerk ein individuelles Set-up für den Alltag und die Rennstrecke ermöglicht.
Die Nachfolger des E46 sind die von 2005 bis 2013 produzierten 3er-Modelle mit den internen Codes E90 (Limousine), E91 (Kombi), E92 (Coupé) und E93 (Cabrio). Für alle Modelle sind sowohl das B12 Sportfahrwerk als auch die B14 und B16 Gewindefahrwerke erhältlich. Seit 2019 wird der G20 (G21: Touring) angeboten. Die Sportfahrwerke B12 Pro-Kit und B12 Sportline sorgen für eine Tieferlegung von bis zu 30 mm bzw. 40 mm. Ferner sind das EVO S Gewindefahrwerk und das EVO SE Gewindefahrwerk für Fahrzeuge mit elektronischer Dämpferregelung erhältlich. Mit den BILSTEIN EVO T1 und T2 kann der G20 auch auf der Rennstrecke glänzen. Das reinrassige Rennfahrwerk EVO R ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen.
egal, ob E39 oder E60, die Auswahl ist groß
Die BMW 5er-Baureihe wird seit 1972 angeboten und repräsentiert die obere Mittelklasse. Für den BMW 5er E39 (1995 bis 2004) reicht das Tuning-Angebot von BILSTEIN vom B12 Sportfahrwerk und dem B14 Gewindefahrwerk bis zum B16 Gewindefahrwerk, das die Limousine auch auf der Rennstrecke in Szene setzt. Für das Nachfolgemodell E60 (2003 bis 2010) steht das gleiche Angebot zur Verfügung. Mehr Performance für BMW-Fahrer bieten auch die passenden Gewinde- und Sportfahrwerke von BILSTEIN für BMW M-Modelle: BMW M2, BMW M3 Bildnachweis: Thyssenkrupp Bilstein GmbH
Das war es natürlich längst noch nicht gewesen!
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