Hier sehen wir einen von PureBoost getunten G80 BMW M3 Handschalter, auf einem Mustang Dyno mit 740PS / 900Nm Drehmoment Motorleistung. Und diese Leistung erreicht der Münchner mit 102 Oktan Normalbenzin. Fahrbar ist ein solches Auto, mit etwas weniger Leistung, übrigens auch noch mit 98 oder nur 95 (ROZ) Oktan. Aber definitiv benötigt er dafür kein Rennbenzin. Und laut Beschreibung hat er zum Umrechnen in die Radleistung sogar unseren Rechner genutzt. Coole Sache und vielen Dank… Ebenso cool, die Leistung mit einer Mischung aus Ethanol und Benzin mit höherem Ethanol-Anteil. Damit schaffte der M3 sogar verrückte 791 PS und 953 Nm.
+700 PS im 2021 BMW M3 Handschalter
- Stage2+ | 791PS / 953 Nm (zzgl. Auspuff und ~e25 Mix)
- Stage2 | 740PS / 900 Nm (zzgl. Auspuff und 102 Oktan Sprit)
- Stage1 | 660PS / 780 NM (102 Oktan und Software)
Neben einem Chiptuning hat das Fahrzeug noch eine InkedCustom Intake, eine Downpipe ohne Kat und einen Sportluftfilter unter der Haube. Das Steuergerät wurde wohl mit Hilfe einer Firma namens Femto entsperrt und auch FH_1 war mit involviert. Die Software stammt dagegen von PureBoost aus Deutschland. Das höchste Ergebnis wird derzeit als Stage 2+ bezeichnet.
Achtung!
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