Mittwoch , 3. März 2021

Heftiger Baja Forged Ford F-250 Pickup auf 37 Zoll Rädern!

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Ihr könnt Euch sicher noch an den verrückten LGE-CTS Motorsports Ford F-250 Pickup aus 2019 von der SEMA Auto-Show erinnern? Das Offroad-Monster mit 50 Zoll (1,27 m) LED-Lightbar und 37 Zoll (0,94 m) BFGoodrich Mud-Terrain T/A-Offroad-Reifen hatte eindrucksvoll gezeigt, dass sogar ein mächtiger F-250 so modifiziert werden kann, dass er noch imposanter wird. Die offizielle Bezeichnung für das Ungetüm lautete „Ford F-250 Super Duty Baja Forged“ und kommt nun, kurz vor Weihnachten, wieder ins Gespräch. Denn ein weiteres Exemplar von LGE-CTS Motorsports (W Cienega Ave, San Dimas, CA 91773, Vereinigte Staaten) wird gerade von Omaze Verlost. Nach den erfolgreichen Aktionen mit einem 1973er International Scout II und einem von Zelectric Motors umgebauten 1966er VW E-Bus ist nun also ein weiteres Gewinnspiel online.

Baja Forged Ford F-250 Pickup

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Diesmal soll es bis zum 19. Februar 2021 laufen und der glückliche Gewinner kann sich sogar über eine zusätzliche Bargeldsumme in Höhe von 20.000 US-Dollar freuen. Der Fahrzeugwert beläuft sich dagegen laut Anzeige auf 125.000 US-Dollar. Der Erlös der Omaze-Kampagne kommt der First Responders Childrens Foundation zugute, eine Institution, die Kindern hilft, die Ihre Eltern verloren haben. Der F-250 ist zwar nicht ganz so extrem umgebaut wie das Fahrzeug von der letztjährigen SEMA Auto Show, aber noch immer deutlich. Wer schon immer einen mächtigen Pickup sein Eigen nennen wollte und 2021 für sich persönlich etwas heller machen möchte, der sollte unbedingt am Gewinnspiel zum höhergelegten LGE-CTS Baja Forged Truck teilnehmen. Los geht es, soweit uns bekannt, schon ab 10 US-Dollar.

Carbon-Kotflügel am Ford F-250

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Doch was genau unterscheidet den F-250 von der Serie? Wir wissen es. Es gab verbreiterte Carbon-Kotflügel rundum, Schürzen von Baja Forged aus Metall (vorn mit 4.300 Kilogramm Seilwinde und LED Light-Bar in 50 Zoll), Banks Auspuff, iDash, einen Reserveradträger samt Ersatzrad für die Ladefläche und ein paar kleinere Änderungen. Das Highlight ist aber in jedem Fall das ICON Stage 5 Gewindefahrwerk, dass bereits 3,5-Zoll-Höherlegung ermöglicht. Aber auch die 18 Zoll Method-Felgen mit 37 Zoll (0,94 m) großen Toyo-Reifen sind ein Hingucker. Für genügend Vortrieb auf der Straße, aber auch abseits befestigter Pisten, sorgt ein 6,7-Liter-Power-Stroke-V8-Turbodiesel mit 475 PS, und dieser ist an ein 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, dass die Kraft von über 1.400 Newtonmetern Drehmoment an alle vier Räder abgibt.

Anhängelast von 6.800 Kilogramm

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In dieser speziellen Konfiguration hat der F-250 sogar eine Anhängelast von 6.800 kg (15.000 lbs) und kann 1.506 kg (3.320 lbs) Nutzlast tragen. Und mit den 20.000 US-Dollar kann man sich dann auch noch einen schönen Camping-Trailer gönnen und schon ist der Urlaub im Outback beschlossene Sache. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Foto/s: Omaze / LGE-CTS Motorsports

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