Redet man über die vierte Generation des M3 (E90) dann hat man gegenüber den schwächer motorisierten Fahrzeugen der Baureihe eigentlich nur Vorteile! 4-Rohr- Sportauspuffanlage, serienmäßige 18 Zoll Alufelgen, ein Leistungsgewicht von um die 4 kg/PS, eine Beschleunigung von 4,7 Sekunden auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von beachtlichen 280 km/h (mit M Driver’s Package)! Doch aus Tuning-Sicht hat der phänomenale S65B40 Hochdrehzahl-V8, zum Beispiel gegenüber einem 320d (N46B20), auch einen großen Nachteil! Es handelt sich um einen reinen Saugmotor und möchte man bei diesem mittels Chiptuning eine Leistungssteigerung erreichen so kommen dabei keine 20-30 % zusätzlich raus wie das bei einem Fahrzeug mit Turbolader/Kompressor-Aufladung der Fall ist, hier muss man sich mit deutlich weniger zufriedengeben. Mcchip-DKR aus Mechernich (Nordrhein-Westfalen) hatte eben so einen E90 4.0 V8 vor Ort und hier hieß das Motto „Chiptuning“. Die Serienleistung in Höhe von 420PS / 400 Nm Drehmoment wurde aber auch ohne Aufladung übertroffen denn am Ende drückt der M3 immerhin 436PS / 412Nm Drehmoment auf die Rolle und kommt damit sogar dem M3 GTS relativ nahe.
Möchte man jedoch noch mehr Leistung bei diesem Fahrzeug erreichen so müsste man mit klassischen Tuningmethoden zu Werke gehen und diese heißen, Sportauspuffanlage inklusive Fächerkrümmer & Sportkatalysatoren, neue Ansaugung, Motor überarbeiten (Nockenwellen, Zylinderlaufbahnen, Kolben, Pleuel, Hubraum erweitern usw.). Alles Änderungen die definitiv eine Stange Geld kosten und nicht vergleichbar sind mit dem verhältnismäßig simplen Chiptuning. Bezieht man sich also auf die Möglichkeit der Leistungssteigerungen, so ist der aktuelle Downsizing-Trend und die damit verbundene Pflicht die Motoren mittels Turbolader/Kompressor aufzuladen, ein Segen denn deutlich mehr Power kann bei diesen Motoren eher realisiert werden. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am M3 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht.
(Foto/s: Mcchip-DKR)
Das sind die Änderungen am BMW E90 M3:
- schwarze Nieren
- Carbon Lufteinlässe im Stoßgänger
- Carbon Spoilerlippe
- Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- Leistungssteigerung von 420PS / 400 Nm auf 436PS / 412Nm- (Chiptuning)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Und auch von Mcchip-DKR haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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VW T5 1.9 TDI PD mit 117PS & 254NM by Mcchip-DKR
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147PS / 257Nm mittels Chiptuning im VW Scirocco 1.4 TSI
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BMW M4 F82 mit Carbon Bodykit & 512PS by Mcchip-DKR  |
noch immer extrem schick & stark
