Racing BMW E92 M3 Leichtbau von european auto source

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Komplett zum Rennwagen umgebaut wurde dieser BMW E92 M3 mit seinem legendären BMW-S65-Hochdrehzahl-V8! Aus heutiger Sicht eher ein Manko ist die Tatsache dass der V8 ein reiner Saugmotor ist und deutlich komplexer bearbeitet werden muss wenn es darum geht mehr Leistung herauszukitzeln. Man hätte es sich hier verhältnismäßig leicht machen können und zum Beispiel ein Kompressor-Kit verbauen können um damit locker in Richtung 600 PS zu fliegen. Doch entschieden wurde sich für klassisches Tuning an der Hardware des M3. Hierzu verbaute man eine individuell angefertigte Sportauspuffanlage mit seitlichen Endrohren die eine Macht Schnell X-Pipe besitzt, und natürlich einen Höllenlärm produziert. Weitere Komponenten sind ein klassisches Chiptuning oder ein Macht Schnell Stage 2 Air-Intake-System und am Ende bringt es der M3 auf 425 PS am Rad was einer Leistung von ca. 480 PS entsprechen dürfte.

 

Unübersehbar wurde das Fahrzeug natürlich komplett auf Leichtbau getrimmt und so flog alles aus dem Interieur raus was nicht unbedingt nötig ist. Verbaut wurde dann ein Überrollkäfig sowie ein Sparco PRO-ADV Racing Fahrersitz und eine PRO 2000 Racing Sitz für den Beifahrer. Auch außen gab es eine ganze Menge Motorsport Änderungen und am auffälligsten ist natürlich der verstellbare Brooks Motorsport Heckflügel und der riesige Brooks Motorsport Frontspoiler inklusive seinen Sideflaps am Stoßfänger. Wenn wir richtig informiert sind ist das Leergewicht aktuell bei 1270 kg was in Verbindung mit der gestiegenen Leistung natürlich ein Spitzenwert ist. Ein Gewichtsverlust von gut 400kg erreicht man natürlich nur dann wenn man extrem konsequent vorgeht.

Eine Fall Line Motorsports Carbon Kardanwelle, winzige Carbon Außenspiegel oder leichte 18 Zoll BBS CH-R Racing Alufelgen sind nur ein Bruchteil der Änderungen die zu Gewichtsersparnis beigetragen haben und zeigen eindrucksvoll was das Ziel war und das Geld eine untergeordnete Rolle gespielt hat. Wir haben ja schon einige E92 M3 gesehen (1–2–3) die EAS auf Racing-Trimm umgebaut hat, aber dieser ist wahrscheinlich der extremste. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen am M3 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

(Foto/s: EAS – European Auto Source)

Das sind die Änderungen am BMW E92 M3:

• Chiptuning
• individuell angefertigte Sportauspuffanlage mit seitlichen Endrohren (Basis Macht Schnell X-Pipe)
• Macht Schnell Stage 2 Air-Intake-System
• RD Sport pulley
• CAE billet Aluminum Schaltgestänge
• Fall Line Motorsports Carbon Kardanwelle
• 425 PS am Rad
• Leergewicht 1270 kg
• Brooks Motorsport Heckflügel (verstellbar)
• Brooks Motorsport Frontspoiler mit Sideflaps
• Sparco PRO-ADV Racing Fahrersitz
• PRO 2000 Racing Sitz für den Beifahrer
• StopTech Trophy Bremsanlage
• schwarze Scheinwerfer vorn
• schwarze Nieren & Kiemen
• Motorhaube mit Luftöffnungen
• Carbon Außenspiegel
• Überrollkäfig
• Kunststoff Seitenscheiben (Makrolon)
• ca. 18 Zoll große BBS CH-R Racing Alufelgen (Dunkelgrau) mit Slicks
• Tieferlegung (JRZ Suspension Motorsport 11 Fahrwerk, doppelt einstellbar)

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