Samstag , 14. Dezember 2019

Stimmig – EDO Tuning BMW G30 540i auf HRE P104 Alus

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Neben dem 3er ist die darüber angeordnete 5er Reihe definitiv das wichtigste Fahrzeug im Sortiment von BMW. Kaum zu glauben aber ca. 7,9 Millionen Exemplare sind seit dem ersten 5er gebaut, und allein die letzte Generation F10/F11 ist satte 2,2 Millionen mal auf den Strassen unterwegs. Und wir sind uns sicher, dass auch die aktuelle Generation G30/G31 diesen Trend fortsetzen wird. Einer von ihnen ist der 540i der mit Dreiliter-Sechszylinder, Twin-Scroll-Turboladern, 340 PS und einem maximalen Drehmoment von 540 Nm kommt. In Kombination mit einer perfekten Achtstufen-Steptronic beschleunigt der Allradler in nur 4,8 Sekunden auf 100 km/h (Heckantrieb 5,1 Sek.) und wird sanft bei 250 km/h elektronisch eingebremst. Werte die vor einigen Jahren noch der E60 M5 ablieferte!

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Und genau so ein Exemplar war nun beim chinesischen Tuner EDO Tuning vor Ort und wurde umfangreich, aber dezent modifiziert. Die Karosserie bestückte man mit einem Carbon Bodykit von M Performance und 3D Design das ganz besonders durch die Sichtcarbon Oberfläche auf sich aufmerksam macht. Der Frontspoiler und die Ansätze für die Seitenschweller kommen dabei direkt aus dem optionalen M Performance Zubehör von BMW und bei der Spoilerlippe für die Heckklappe entschied man sich für den Hersteller 3D Design. Und auch einen neuen Radsatz hat man verbaut und hier gab es 20 Zoll große HRE P104 Schmiedefelgen die mit Michelin Reifen bestückt sind.

Oder der?
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Der Radsatz kommt dabei mit einer kupferfarbenen/goldenen Oberfläche und setzt damit einen gekonnten Akzent zur schwarzen Lackierung. Damit die neuen Felgen optimal im Radkasten sitzen und der 5er noch etwas mehr Sportlichkeit erhält gab es noch ein Gewindefahrwerk der Variante 3 aus dem Hause KW Suspensions. Abgerundet wird das Projekt mit einer Sportauspuffanlage inklusive blaugebrannten Endrohren in M5 Optik deren Hersteller uns allerdings nicht bekannt ist.

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Unserer Meinung nach ein perfekt modifizierter 5er der auch mit Tuning das entscheidende Understatement behält das es in dieser Klasse benötigt. Sollten wir noch mehr Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: EDO Tuning)

Das sind die Änderungen am BMW G30 540i:

  • Tieferlegung (KW Variante 3 Gewindefahrwerk)
  • M Performance Carbon Frontspoiler & Seitenschweller
  • 3D Design Carbon Spoilerlippe
  • abgedunkelte/getönte Scheiben rundum
  • HRE P104 Alufelgen in kuper/gold (20 Zoll)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Spiegelkappen in Anthrazit
  • Sportauspuffanlage mit blaugebrannten Endrohren (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Oder der?
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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von EDO Tuning (China) haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

EDO Tuning BMW X6 F16 auf 22 Zoll Vorsteiner VFN 507 Felgen

BMW X6 F16 Vosteiner VFN 507 Tuning Bodykit 2 310x165 Stimmig   EDO Tuning BMW G30 540i auf HRE P104 Alus

Dezent – BMW E82 1M Coupe auf HRE FF15 Felgen by EDO

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EDO Tuning BMW M4 F82 Coupe auf Vorsteiner Felgen

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Schwarzer BMW X5M F85 vom Tuner EDO Tuning aus China

BMW X5M F85 Tuning Carbon Bodykit 1 310x165 Stimmig   EDO Tuning BMW G30 540i auf HRE P104 Alus

Elegantes BMW F32 Coupe auf FF01 Alu’s by EDO Tuning

BMW F32 Coupe FF01 Tuning Carbon Bodykit 7 310x165 Stimmig   EDO Tuning BMW G30 540i auf HRE P104 Alus

BMW F30 335i Limousine – Komplettumbau auf BMW F80 M3

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BMW G30 540i by EDO Tuning

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

Auch cool oder...?

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