Dienstag , 23. Juli 2019

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BMW F80 M3 Limo mit Airride, Rotiforms und DTM Optik

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Was war das für ein Einstand 2012! Nach Jahren der Abstinenz trat neben Audi und Mercedes-Benz mit BMW ein weiterer Hersteller in der DTM an. Der A5 DTM und das DTM AMG C-Coupe bekamen es ab sofort mit dem M3 DTM zu tun. Und mit Bruno Spengler am Steuer gab es für das BMW Team Schnitzer gleich im ersten Jahr die Fahrerwertung in einem M3 DTM. Bis 2016 folgten dann im M4 DTM entweder die Fahrer-, die Team-Gesamtwertung oder beide Titel. Und besonders die M3 Limo hat es dem Österreicher Niko Dujsik (Wien) scheinbar angetan. Er hat sein Yas Marina Blue lackiertes Exemplar in einen M3 im DTM-Outfit von Bruno Spengler verwandelt. Allem voran natürlich die mattschwarze Vollfolierung die von den Jungs von cool-tints.com Fahrzeugfolierung aufgetragen wurde. Doch nicht nur das.

BMW F80 M3 Limo mit Airride

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Die Karosserie erhielt jede Menge Aerodynamik-Komponenten deren Highlight ganz sicher der APR Performance GTC-300-Heckflügel auf Custom-Füßen ist. Er stammt vom Team Custom Engineering Koltay (CEK) und sorgt für ordentlich Anpressdruck. Dazu gibt es einen markanten Heckdiffusor von PSM Dynamic und auch der Frontspoiler mit Splitter sowie die Seitenschweller stammen von PSM. Der Diffusor umschließt dabei eine komplette Akrapovic-Abgasanlage mit Downpipes die eine BMS-Klappensteuerung besitzt. Und erst auf den zweiten Blick ersichtlich sind dagegen die Carbon-Schürzeneinsätze aus dem M Performance-Portfolio. Und natürlich wäre da noch der traumhafte Radsatz.

20 Zoll Rotiform RSE-Felgen am M3

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Hier verbaute Niko aus dem Regal von Rotiform einen Satz RSE-Felgen die mit einem filigranen Kreuzspeichen-Design sowie Felgenbetten im Neo-Chrome-Finish überzeugen. Der Felgenstern ist klassisch mattschwarz und kommt mit angedeuteter Achtkant-Mutter auf den Nabendeckeln. Die genauen Dimensionen der Felgen sind 9,5 x 20 Zoll an der Vorderachse sowie gewaltige 11 x 20 Zoll hinten. Die Niederquerschnittreifen messen dabei 235 und 265 mm. Und damit der Radsatz konsequent und millimetergenau im Radkasten sitzt musste natürlich auch eine Tieferlegung her. Verbaut ist hier nichts anderes als ein Luftfahrwerk mit Federbeinen von HP Drivetech.

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Das Fahrwerk kommt mit einer e-level-Steuereinheit und zwei Accuair ENDO-Tanks die mit Plush Automotive-Hardlines im Kofferraum zu finden sind. Und auch das Interieur erinnert an den DTM-Motorsport. Hier gibt es ein DTM-M4 Lenkrad, aus dem M4 GTS die OEM-Schroth-Renngurte samt Recaro Pole Position-Sitzen und jede Menge Elemente aus Carbon. Für den Schutz der Insassen sorgt darüber hinaus noch ein Pleie-Überrollbügel und auch ein Feuerlöscher ist an Bord. Kaum Änderungen gab es dagegen unter der Motorhaube. Hier verbaut Niko lediglich ein Eventuri-Air Intake-System um den R6-BiTurbo mit etwas zusätzlicher Frischluft zu versorgen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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(Foto/s: @niko_t99 / #cooltintsdesign / @splendid_pix)

Das sind die Details zum M3:

  • Interieur mit M4 GTS OEM-Schroth-Gurten, Pleie Clubsport-Überrollbügel aus Carbon, F82 M4 DTM Lenkrad, M Performance-Carbon Parts, Recaro Pole Position Carbon-Sitzen, Fall Line Motorsports-Feuerlöscher
  • Eventuri-Air Intake-System
  • Motorabdeckung lackiert
  • Tieferlegung (FHP Drivetech-Luftfahrwerk mit Accuair e-level-Steuereinheit)
  • Rotiform RSE-Schmiedefelgen (9,5×20 Zoll ET22 & 11×20 Zoll ET35, Felgenstern in Schwarz, Neo-Chrome-Felgenbetten)
  • Bereifung: 235 & 265 ZR20
  • M Performance-Carbon-Schürzeneinsätze
  • PSM Dynamic-Diffusor, Seitenschweller, Frontspoiler und Splitter
  • APR Performance GTC-300-Heckflügel (Custom-Füße von Custom Engineering Koltay – CEK)
  • Vollfolierung von Cool-Tints (DTM-M4 Design)
  • Sportauspuffanlage (Akrapovic-Evolution-Abgasanlage, Downpipes, BMS-Klappensteuerung)
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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte F80 M3 haben wir noch jede Menge weitere, folgend ein kleiner Auszug:

Weiße BMW F80 M3 Limo auf PUR Wheels FL26 Felgen

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Schickes Biest – BMW F80 M3 auf Vorsteiner VFF-107 Alu’s

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Traumhaft – BMW F80 M3 Limo auf Z-Performance Felgen

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Neu – BMW F80 M3 in Satin-Red nun auf Brixton PF5 Felgen

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BMW F80 M3 in Austin Yellow Gelb auf HRE RC100 Felgen

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Hammer Auftritt – BMW F80 M3 auf blauen Zito ZF01 Felgen

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M3 Limo mit Airride, Rotiforms und DTM Optik

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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