Man sollte ja eigentlich davon ausgehen, dass ein Fahrzeug das auf 700 Stück limitiert ist wirklich exklusiv genug ist. Änderungen daran vornehmen? Niemals! Eigentlich… Zum Glück gibt es immer wieder Menschen die das komplett anders sehen. Mit stolzen 142.600 € (doppelt so teuer wie ein normaler M4) ist der GTS mit 500 PS eine extrem selbstbewusste Ansage seitens BMW. Da wird beim Preis so ganz nebenbei ein Porsche 911 GT3 übertrumpft und scheinbar stört es niemanden. Die Eckdaten der beiden sind dabei fast gleichauf. Der GT3 hat 475 PS und 1.430 Kilogramm Leergewicht und der M4 kommt mit 500 PS & 1.510 Kilogramm. Am Ende trägt der M4 ca. 100 g mehr je PS was in Anbetracht der Basis (Coupe) zu vernachlässigen ist.
Die Exklusivität des GTS ist dafür deutlich höher. Es gibt ihn nur in vier Farben (Frozen Dark Grey Metallic, Saphirschwarz, Mineralgrau, Alpinweiß) und auch der M Sternspeiche 666 Radsatz in acid orange metallic ist ein besonderes Merkmal des GTS. Doch genau dieser Radsatz musste beim aktuellen Fahrzeug weichen. Ersetzt wurde er durch ebenso hochwertige HRE Wheels Alufelgen vom Typ R101 die mit ihrer glänzend schwarzen Lackierung etwas dezenter als die Werksfelgen daherkommen. Die Dimensionen der Felgen sind an der Vorderachse 20 × 8,5 Zoll und die Hinterachse trägt üppige 20 × 10,5 Zoll.
Für uns durchaus eine nachvollziehbare Alternative denn sicherlich steht nicht jeder auf das Design der 666 Felgen aber möchte dennoch den limitierten GTS sein Eigen nennen. Abgesehen vom Radsatz sind uns keine weiteren Modifikationen am M4 bekannt so das wir Euch an dieser Stelle mit den Bildern allein lassen. 🙂 Sollten wir doch noch ein paar Details zu weiteren Änderungen erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Beitrag. Über das Update werdet Ihr informiert wenn Ihr unseren Feed abonniert. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen.
(Foto/s: HRE Performance Wheels)
Die Details zu den Änderungen am BMW M4 GTS (F82):
- HRE Wheels Alufelgen (Typ R101, Vorderachse 20 × 8,5 Zoll und 20 × 10,5 Zoll, glänzend schwarz)
- eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
Wir haben natürlich noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch auf HRE Performance Wheels haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt.
Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.