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Nun ist es noch nicht einmal eine Woche her das wir über den spektakulären 900 PS Mercedes GLE63s AMG vom Tuner Mcchip-dkr berichtet haben und schon kommt der nächste Kracher. Diesmal handelt es sich um den BMW M5 der Generation F10 mit V8-BiTurbo und serienmäßigen 560 PS & 680 NM Drehmoment. Schon ab Werk sorgt das S63T Triebwerk für einen Sprint auf 100 km/h in nur 4,3 Sekunden und mit einer elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von optionalen 315 km/h hat selbst die sechste Generation als F90 (S63B44Tx) mit 600 PS & 750 NM Drehmoment seine liebe Not den Vorgänger mal soeben abzuschütteln.
Lediglich beim Sprint auf 100 km/h kann das neue Modell aufgrund des serienmäßigen Allradantriebs den Vorgänger um fast 1 Sekunde deklassieren. Doch spätestens wenn der Gegner M5 F10 mit Stage 3 Tuning von Mcchip-DKR heißt dürfte sich das erledigt haben. Mit maximalen 800 PS & 930 NM Drehmoment dürfte der M5 zwar weiterhin seine liebe Not haben die Leistung beim Sprint auf 100 km/h auf die Straße zu bringen, spätestens aber auf 200 km/h und darüber hinaus wird gegen den Mcchip-M5 kein Kraut gewachsen sein.
Der Tuner gibt die Höchstgeschwindigkeit mit 330 km/h an und der Umbau ist mit 11.000€ gegenüber den Umbaukosten des GLE in Höhe von 31.999€ fast schon ein Schnäppchen. Um das Leistungsplus von 240 PS & 250 NM Drehmoment zu erreichen bedarf es einer Stufe 3 Chiptuning Software, Downpipe mit Sportkatalysatoren und natürlich neuen Turboladern. Wem das aber doch eine Nummer zu heftig ist der lässt einfach die neuen Turbolader weg und erreicht für einem Preis von 5.849,00 € noch immer ein Leistungsplus von 110 PS & 150 NM und ist demzufolge mit 670 PS & 830 NM noch immer an einer anderen Liga.
Doch selbst das Einstiegsangebot für 2.299,00€ in Form von Stage 1 (Chiptuning) sorgt noch immer dafür, dass der M5 auf 620 PS & 800 NM Drehmoment gepusht wird und ebenfalls mehr Power besitzt als der aktuelle F90. Sollten wir weitere Details zu den verschiedenen Leistungsvarianten erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Mcchip-DKR)
Das sind die Änderungen am BMW M5 F10:
- Stage 1 ↗ 620 PS – 800 Nm (Chiptuning)
Stage 2 ↗ 670 PS – 830 Nm (Chiptuning Stage 2, Downpipe mit Sportkat)
Stage 3 ↗ 800 PS – 930 Nm (Chiptuning Stage 3, Downpipe mit Sportkat, Turbolader Upgrade im Austausch)
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Mcchip-DKR haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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Mcchip-DKR Maserati Levante S 3.0 Turbo mit 470PS
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Monster – 713 PS Mercedes SL65 AMG Black Series by Mcchip
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Heftig – Porsche 911 (991.2) Turbo S mit 672 PS by Mcchip  |
maximal 800PS & 930NM
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