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Könnt ihr Euch noch entsinnen als wir Ende 2015 darüber berichtet haben das es Mcchip-DKR geschafft hat dem Mercedes-Benz GLE 63S AMG satte 780PS & 1.050 NM Drehmoment zu verpassen? Zum Vergleich: Im Jahr 1995 war das stärkste Formel 1 Triebwerk der 3,5l Zwölfzylinder von Ferrari und dieser förderte 830 PS zutage. Selbst zehn Jahre später war man in der F1 nicht eklatant mächtiger unterwegs denn das stärkste Triebwerk war das von Honda das 968 PS ablieferte.
Ok, so ganz nebenbei wog der Zehnzylinder nur 88 kg und drehte unglaubliche 19.000 u/min. Eine technische Meisterleistung! Äpfel & Birnen, schon klar… Also worauf soll der Vergleiche hinauslaufen? Auf die Tatsache, dass mcchip-dkr einem aktuellen Mercedes-AMG GLE63 AMGs mittels Stage 5 nun unglaubliche 900 PS & 1.100 NM Drehmoment entlockt und damit Eckdaten aufstellt die rein von den Zahlen selbst in der aktuellen Formel 1 für Aufsehen sorgen denn diese Fahrzeuge erreichen die Leistung „nicht“.
Zumindest für den Stammtisch ist das doch mal eine Aussage! Konkret heißt das gegenüber Stage 4 aus 2015 gibt es jetzt noch einmal 120 PS und ein paar Newtonmeter Drehmoment mehr was dafür sorgt, dass der W166 unglaubliche 290 km/h rennt. Man beachte dabei bitte, dass man in einem über 2 Tonnen schweren SUV sitzt. Natürlich ist das „Stage 5 – MC900“ genannte Upgrade mit einem Preis von 31.999 € alles andere als günstig, in Anbetracht der extremen Mehrleistung aber durchaus gerechtfertigt.
Immerhin wird dafür der Motor überarbeitet und es gibt zum Beispiel Hochleistungs-H-Schaft-Pleuel inklusive neuen Lagerschalen und auch mcpipes Downpipes, MC900 Turbolader oder das hauseigene Chiptuning gehören dazu. Schlussendlich ist das Resultat ein Plus von 315 PS & 340 NM Drehmoment sowie eine um 40 km/h gestiegene Höchstgeschwindigkeit. Wem das doch eine Nummer zu heftig ist der kann aus vier weiteren Leistungsstufen auswählen und beginnen tut alles mit Stage 1 das bereits beachtliche 620 PS & 870 NM sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h ermöglicht.
Übrigens ist der M 157 DE 55 AL – V8-BiTurbo auch noch im E63, SL63, S63, CLS63 und anderen verbaut und mit hoher Wahrscheinlichkeit sind ähnliche Leistungssteigerungen seitens Mcchip auch für diese Modelle verfügbar. Das hier gezeigte Präsentationsfahrzeug bekam übrigens noch eine komplette Camouflage-Vollfolierung sowie einen feststehenden Heckspoiler. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
im Video -> 909 PS – 1096 Nm
https://www.facebook.com/mcchipdkr/videos/10155894999951236/
(Foto/s: Mcchip-DKR)
Das sind die Leistungssteigerungen für den GLE 63s AMG:
- Stage 1 ↗ 620 PS – 870 Nm
Stage 2 ↗ 650 PS – 925 Nm
Stage 3 ↗ 700 PS – 1080 Nm
Stage 4 ↗ 780 PS – 1100 Nm
Stage 5 ↗ 900 PS – 1100 Nm - Camouflage Vollfolierung rundum
- feststehender Heckspoiler
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Heftig – Porsche 911 (991.2) Turbo S mit 672 PS by Mcchip
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385 PS & 500 NM im Mcchip-DKR Ford Focus RS (MK3)
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GT3 RS Optik & Power am Porsche 991 Targa 4 GTS von Mcchip  |
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