Freitag , 26. April 2024
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BMW North America prüft den Verkauf des M235i Racing

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Angeblich hat BMW North America Interesse den BMW M235i Racing zukünftig an potentielle Kunden anzubieten. Natürlich handelt es sich beim M235i Racing um eine Version die ausschließlich für die Rennstrecke konzipiert wurde. Laut BMW prüfe man den Wagen ab dem ersten Quartal 2016 zu Verkaufen. Die Kosten für den BMW M235i Racing liegen bei ca. 71.000€. Ein paar Daten zum M235i Racing haben wir weiter unten für euch gesammelt.

(Fotos: TR Automotive Fotography)

  • Lieferung ab dem ersten Quartal 2016
  • Nur Offroad-Einsatz
  • 333-PS
  • Basis BMW M235i Coupé
  • Reihensechszylinder-Motor – 2979 ccm
  • Fahrhilfen wie ABS, DSC und Traktionskontrolle sind vorhanden
  • mechanisches Sperrdifferenzial
  • N55 Sechszylinder-24V-Direkteinspritzung
  • Turbolader mit BMW Motorsport-Software
  • Rennauspuff und Katalysatoren
  • Antrieb ZF 8HP Achtgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen
  • BMW Motorsport-Software und modifizierter Drehmomentwandler
  • Bremsen Performance Friction Vierkolben-Festsättel 370mm Bremsscheiben forn, BMW M4 Zwei-Kolben-Bremssättel, 345mm Bremsscheiben hinten
  • Fahwerk KW V3
  • H & R Federn
  • H & R einstellbare Stabilisatoren vorn und hinten
  • Carbon und Aluminium Domstrebe
  • Reifen & Felgen 18×10 „BBS-Motorsporträder 265/660 R18 Dunlop Racing Slicks
  • BMW Motorsport carbonverstärkte Fiberglas Kotflügel
  • Stoßfänger vorne und hinten und Spoiler von M Performance
  • Carbon Frontsplitter, Heckspoiler und Diffusor
  • schwarze Kühlergrill
  • Motorhaube Verriegelung
  • Recaro Pro Racer SPGracing Sitz
  • Schroth Sechs-Punkte-Gurte
  • FIA-Zulassung
  • Überrollkäfig
  • BMW M Performance Lenkrad mit Info-Display und Licht
  • Carbon Mittelkonsole
  • Rücksitzbank und Schalldämmung entfernt
  • optional Beifahrersitz

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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