Samstag , 24. Februar 2024
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Video: BMW Z3 V12, M5 Cabrio & Co. in der Secret M Garage!

Lesezeit 3 Min.

Video: BMW Z3 V12, M5 Cabrio & Co. in der Secret M Garage!

Die M-Abteilung wird 50 Jahre und feiert das seit Monaten äußerst umfangreich mit neuen Fahrzeugen und mit einer Videoserie, die geheime Prototypen ans Licht bringt. Darunter der M2 CSL (F87), ein M3 CSL V8, ein M5 CSL und einen M6 CSL haben wir schon gesehen. Und jetzt geht es weiter. Im BMW Museum gibt es eine Sonderausstellung mit speziellen Fahrzeugen der M-GmbH, die teils für die Rennstrecke und teils für die Straße gedacht waren. Mit den Fahrzeugen wurden die Grenzen des Machbaren noch weiter ausgelotet. Entstanden sind mitunter Prototypen, mit teils verrückten Kombinationen aus Auto und Motorisierung. Etwa ein Z3 respektive M Roadster, mit V12-Motor aus dem damaligen 7er unter der Haube. Gegenüber dem M Roadster mit Reihensechszylinder und 321 PS hat sich die Anzahl der Zylinder also mal eben verdoppelt.

BMW Z3 V12, M5 Cabrio & Co.

Und auch ein Unikat ist ein M5 (E34) als Cabriolet. Er hat unter anderem ein in den Sitz integriertes Gurtsystem sowie einen variablen (hochklappbaren) Verdeckkasten. Das E34 Cabrio war sogar für die Produktion zugelassen und sollte einen Platz auf dem Genfer Autosalon 1989 bekommen. Gebaut wurde er am Ende dennoch nicht. Und besonders gelungen finden wir den 8er BMW (E31) mit Zwölfzylinder (6,0-Liter-V12-Motor, S70) aus dem Le Mans Rennwagen vom 24-Stunden-Rennen samt Sechsgang-Schaltgetriebe. Mit 640 PS & 650 NM ist der auch heute noch stärker als der neue M5 CS und zudem gab es eine Karosserie aus Kunststoff und am Heck zusätzliche Lufteinlässe. Den Rest schaut Ihr Euch am besten selbst an. Bildnachweis: Screenshots YouTube-Video BMW

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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