Sonntag , 28. April 2024
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Brabus Aerodynamik-Parts für die Mercedes C-Klasse W205/S205

Lesezeit 3 Min.

Könnt Ihr Euch noch erinnern? Anfang des Jahres war Brabus einer der ersten Tuner der der neuen C-Klasse in form des W205/S205 C63 AMGs so richtig Beine gemacht hat. Mit brutalen 650PS geht es im Mittelklasse-Benz in nur 3,7 Sekunden rauf auf Tempo 100 und selbst das T-Modell ist mit 3,8 Sekunden nicht wirklich langsamer. Verständlicherweise kann oder möchte sich nicht jeder den C63 AMG mit M 177 DE 40 AL V8-Biturbo Motor leisten und das weiß natürlich auch Brabus. Und so entwickelte der Tuner sein Carbon Bodykit nun passend für alle W205 Modelle mit AMG Sportpaket (oder auch ohne) und schließt dabei das T-Modell und den starken C450AMG mit ein. Optisch nahezu identisch mit dem dicken C63 AMG können nun auch Eigentümer eines C160 mit 129PS auf dicke Hose machen. Voraussetzung für die C63 Optik ist aber das werksseitig lieferbare AMG Aerodynamik-Paket.

Brabus Aerodynamik-Parts für die Mercedes C-Klasse W205/S205

Ist dieses verbaut erweitert Brabus die C-Klasse mit einem Frontspoiler, Seitenschwellern, Heckdiffusor und einem Heckspoiler und auch die optionalen 20 Zoll BRABUS Monoblock T Alufelgen oder die BRABUS Sportauspuffanlage sind für die „normale“ C-Klasse passend gemacht worden. Das Team von Brabus hat die Limousine und das modifizierte T-Modell die Tage veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die Bilder zeigen zu können. Nach der optisch dezenten Tuning-Kur die beide Varianten über sich ergehen lassen durften sehen beide deutlich dynamischer als die Serienversion aus ohne dabei zu sehr zu übertreiben oder gar prollig zu wirken. Lediglich das Modell ohne AMG Line Paket möchte mir von vorn mit seinen Kiemen-Einsätzen nicht wirklich gefallen, aber das ist natürlich Geschmackssache. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen W205 AMG Line zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist Brabus ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug individuell vom Serienmodell abzuheben.

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel das BRABUS 850 6.0 Biturbo S63 AMG Cabrio oder auch den Smart ForTwo EDITION URBANLAVA von Brabus sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: Brabus)

Das sind die Details zur Mercedes C-Klasse W205/S205

 

  • passend für Mercedes C-Klasse W / S205 Kombi und Limousine mit oder ohne AMG Paket
  • Brabus Aerodynamik-Kit (Frontspoilerlippe, Seitenschweller, Heckdiffusor, Heckspoiler)
  • BRABUS Monoblock T Alufelgen (20 Zoll, Fünfspeichendesign mit Carbon-Inlays, 8.5Jx20 vorn und 9.5Jx20 hinten) oder optional BRABUS Monoblock F Räder
  • Tieferlegung (Brabus Sportfahrwerk)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (mit 4 Endrohen in C63 AMG Optik oder 4 runden Endrohren)

Folgend Bilder der Limousine inkl. 450AMG

Hier das T-Modell

Auch ohne AMG-Line kann man Brabus-Aerodynamikteile verbauen

  • Heckspoiler
  • Diffusor
  • Frontspoiler
  • Einsätze für den Stoßfänger vorn
  • BRABUS Monoblock T Alufelgen (20 Zoll, Fünfspeichendesign mit Carbon-Inlays, 8.5Jx20 vorn und 9.5Jx20 hinten) oder optional BRABUS Monoblock F Räder

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

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Info

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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