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„Brand New Muscle Car“ möchte 60 neue ’60er Ford Mustangs bauen!

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 21. Dezember 2023 um 12:12 Uhr

„Brand New Muscle Car“ möchte 60 neue ’60er Ford Mustangs bauen!

Tulsa, Oklahoma – Wir erleben zurzeit eine Renaissance des klassischen Autodesigns. Während sich viele darauf beschränken, bei Oldtimer-Treffen nostalgisch ins Schwärmen zu geraten, hat sich das Unternehmen „Brand New Muscle Car“ (BNMC) aus Tulsa etwas Großes vorgenommen: Sie bringen den Ford Mustang der ersten Generation als Repromod zurück – in einem brandneuen Gewand! Die „Brand New Muscle Car“-Macher haben sich ein ambitioniertes Ziel gesetzt: Zur Feier des 60-jährigen Jubiläums des legendären Pony-Cars werden 60 Ford Mustangs im Retro-Look, basierend auf den Modellen von 1965 bis 1970, hergestellt.

„Brand New Muscle Car“ Mustang

Der Clou dabei? Die Wagen sind keine Restaurationen alter Modelle, sondern komplett neu gefertigte Autos. Und die vermitteln trotz ihrer nostalgischen Hülle echtes Neuwagen-Gefühl. Das Projekt ist aber nicht nur eine Hommage an den klassischen Mustang, es ist auch eine Investition in die automobilistische Zukunft – und das ab stolzen 300.000 US-Dollar. Für Puristen dürfte besonders interessant sein, dass die Dynacorn Metallkarosserien, die als Grundlage für die Neufertigungen dienen, von Ford lizenziert sind. Klassisches Design trifft hier auf moderne Fertigungstechniken. Zwei Karosseriestile werden dabei angeboten: Der sportliche Fastback und das Cabrio – für alle, die den Wind beim Cruisen spüren wollen.

Unter der Haube: Moderne Technik trifft auf klassischen V8!

Schauen wir uns die technischen Finessen an, die die Muscle Cars zu bieten haben. Die Antriebsvarianten reichen vom 427-cubic-inch Windsor, über den 428-cube FE, den modernen 5.0L Coyote, den Big-Block 7.3L Godzilla bis zum reVolt (Tesla) Antriebsstrang. Ja, richtig gelesen: Ein Elektro-Mustang-Variante ist auch geplant! Und Fans des klassischen Getriebe-Feelings können zwischen einem Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebe wählen, während Liebhaber von moderner Technik sich über ein Automatikgetriebe mit Paddelschaltung freuen können.

„Brand New Muscle Car“ möchte 60 neue ’60er Ford Mustangs bauen!

Aber nicht nur unter der Haube, auch im Hinblick auf Features und Interieur zeigt BNMC, dass sie den Spagat zwischen Vergangenheit und Zukunft meistern. Die Autos kommen mit einem Vollrahmen-Chassis und sind mit einem modernen EFI-System (Electronic Fuel Injection) bestückt. Die Elektronik ist natürlich auf dem neuesten Stand (aus dem Jahr 2023+24) und die Fahrer können aus Felgen von 17 bis 20 Zoll wählen. Im Innenraum dominieren Leder oder Wildleder, moderne Sportsitze und aktuelle Technologie wie ein Navigationssystem oder Apple CarPlay-Kompatibilität. Und für unsere internationalen Freunde gibt es sogar eine Rechtslenker-Version!

Ein Qualitätsversprechen, das sich gewaschen hat

Der Gründer von BNMC, dessen Passion für Autos in jedem Detail steckt, verspricht: „Jede Schraube und Mutter in den Fahrzeugen ist brandneu!“ Und das Versprechen wird ernst genommen. Der erste der neuen alten Mustangs wird im Rahmen der MotorTrend TV-Show „Brand New Muscle Car“ gebaut und soll rechtzeitig für die SEMA im November 2024 fertiggestellt werden. Das Sahnehäubchen: Das Fahrzeug wird bei der renommierten Barrett-Jackson-Auktion in Scottsdale im Januar 2025 verkauft. In einer Zeit, in der Elektroautos und autonomes Fahren die Schlagzeilen dominieren, ist es erfrischend zu sehen, wie ein Stück Automobilgeschichte neu interpretiert wird. Der Ford Mustang lebt – und wie!

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Bildnachweis: Brand New Muscle Car / Infos: driving.ca
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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